牛逼，大的来了，配合广汽的巨万电池和宁德的麒麟电池（如果宣传的是真的话），已经接近智能手机的充电体验了。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 10月1日上午8点开始，全国高速公路流量开始增加。为保障国庆期间广大群众便利出行，江苏宣堡服务区超级快充示范充电站正式对公众开放。目前，该充电站可同时容纳8辆电动汽车充电。其中“ChaoJi接口”充电功率达到480千瓦，在电动汽车充电接口和通信协议相匹配的条件下，可以实现充电5分钟，续航200公里。车主陆宇表示：“从来没想到充电能这么快。我已经准备在车上打两把游戏了，谁知道10分钟就充好了。给我的小长假出行带来了很大便利，节约了很长时间。”
: 为推动落实交通运输部《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，国家电网公司对京沪、京港澳、连霍等热点高速公路沿线服务区重点充电场站的充电桩进行了升级改造，今年年底前还将在京沪线上的北京、天津、河北、山东、上海试点，试点成功后，将向全国高速公路推广。
: 国网泰州电动汽车公司运维部主任 顾逊：“这次投入使用的超级快充充电桩，采用最新一代的充电汽车标准，充电效率大幅提升，给新能源车主提供更快速、更便捷的充电体验。”
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为什么要考虑充满？

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 想半个小时充满，那要平均2C，考虑最后降速，中间段至少要3C，且持续较长时间。360kW基本上能保证120度电池达到3C。
: 不管是480kW还是360kW，都不应该是独占功率，最大功率持续时间不长，可以多安排几根枪比如四到6根，根据插枪顺序排队，和车辆需求功率智能分配充电功率，前面的功率下来了，自动给后面的调功率。
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如果他是铁锂车主，我还能说他是鸡贼。

如果是三元车主，那只能说他是傻x了，损人不利己，而且自己的损失大得多。

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那谁知道，有的车主就这么操蛋，不充满不走。
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三元的每一次满冲都是对电池的一次伤害，我是想不通为什么要伤害自己的电池。你要说他们就乐意这么弄，那我说他们损人不利己没毛病。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 充满是他的权力，毕竟还有好多老车，最大功率还没人家快充满的功率大呢。还有些车冬天快充变慢充，都一刀切？
: 解决这个问题不难，在智能排队分配功率基础上，当站场所有枪都己占用时，意味着高峰。充电站监测车子充80%以上后功率下降比例，下降至最大值20%或低于10kW可停充（具体值可议）。而不是一刀切按80%比例就停充或按时间收费。
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