那也是。
给你推荐一下收纳方案，110L*2+80L的三个户外包，我量了后备箱能放下，第二排过道还可以放两个30L的户外旅行包，这一套买下来也就500块，牧高迪的不错。我一家六口自驾都足够了，根本放不满。


【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 要是车没到，可以等等第三方麦克风。理想商城的麦克质量很一般。话筒海绵味道很大。  
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户外包非常能装，自驾游比旅行箱实用得多。人坐的舒服，收纳稍微规划仔细一下就解决了。

【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 好，回头琢磨下。这个后备箱尺寸确实得精打细算的用。  
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落地能到多少？目前

【 在 Abdullah 的大作中提到: 】
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: 厄，您可能不了解xc90的优惠力度-.-
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: 【 在 uacau 的大作中提到: 】
: : xc90这类豪车，因为预算问题没重点考虑。

#发自zSMTH@HMA-AL00
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特别认同楼主对于当前阶段辅助驾驶水平的预期不要太高那段话。老司机其实基本都看不上当前感知能力+计算能力下的各种辅助驾驶水平，开在路上有时会退出让人类司机接管，就像买回来各种智能音箱跟它对话时遇到回答不上来问题的时候那种感觉差不多。

但是吧，新势力也好，老势力也罢，全自研也好，供应商方案也罢，新能源车如果不宣传辅助驾驶，好像也没啥好宣传的了。

【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 同时，也特别的单独给@leyouyip表示下歉意，虽然仍然不接受你大冤种的嘲讽，但是我跟你针锋相对过程中的做法也确实不妥。自己被封28d，也是活该。我说过，错了就要认。在此我也正式向你表示歉意。收回以及删除我所说的话。希望以后的讨论，即便火药味足，也尽量都客观些，而不是宣泄情绪。我觉得自己给版面造成了不好的影响，所以在此本着实事求是的态度，总结下近一个月的用车情况，算是给版面做点贡献。汽车版因为把我封禁了。就发这里好了。
: 我算是比较早提L9的车主.因为去年就打算换车,所以L9也持续关注。在这期间也陆续看了嘉华、赛那、唐、D9、梦想家。最后综合个人的需求，还是考虑的L9，这里就不多说。发布当天，早早的付了定金。9月中旬提车，顺利享受到1万置换和6000元顺义的补贴，也算是对这车超个人预算5万的一个交代吧。到目前开了20多天，刚看了下，里程1500公里出头，90%以上是纯电续航。8成城市环线、快速路或者高速路行驶。软件统计辅助驾驶336公里。先说个人体验的总体评价。对于我一个有6座乘坐刚需，有较高NVH需求以及较好的内饰需求的而言，目前我对L9的主观体验评价是8/10分，总体还算满意。不过对于耐久性来说，还是存在顾虑的。很可能被割韭菜，但是目前还不觉得自己是冤大种。基于需求原因，背刺我的应该会是L9pro，而不是L8,L7。用车体验具体来说如下：
: 1.能耗：我一直设置强动能回收，没有节约能耗的想法。目前L9总体能耗符合购买时候的心理预期。
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120的噪音还好吧。我对整车nvh还是满意的。可能第三排因为单层隔音玻璃，噪音感受更大些。
亏电模式，增程器介入声音不大。不仔细感受，不明显。比较突出的是空调压缩机声音。冰箱压缩机声音我觉得比增程器声音要大。
没有备胎，也不是防爆胎。这车定位我觉得也是城市旅行为主。荒郊野外去浪，不是他的定位。
  
【 在 freshmoon (相遇) 的大作中提到: 】
:  赞，自己喜欢就好。不过韭厂和一众车评吹的感觉不好。请教下这个120以上车内噪音大么？亏电模式下噪音如何？没有备胎？是防爆胎不？
:  【 在 uacau 的大作中提到: 】
:  : 【引言及歉意】最近理想这个话题，以及衍生引发的六七座话题在汽车版和新能源版引发不小的讨论乃至争执的热潮，十大和区域十大好几个。也有包括我在内的好几个id因为情绪过于激动，脸红脖子粗，甚至被封禁。原本我还是很淡定的提的L9，还自嘲的发了大冤种提车小结。但是，客观的说，自己还是被“爱屋及乌”的情绪影响，  
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