- 主题:国内的新能源车有一个问题非常致命
有些关键设备、关键材料还依赖国外的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 车上用14nm芯片就够了，这个中国能自己造
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 113.89.221.*
功耗大你也受不了，理论上同样功能的芯片，28nm的功耗是7nm的16倍
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 汽车又不是手机电脑, 要用尺寸小的芯片, 汽车上空间有的是, 除了个别高性能的自动驾驶芯片, 车上用的芯片28nm就够了
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FROM 113.89.221.*
0.5w是什么鬼，8155功耗18w，16倍那就接近300w了，现在有的车已经两颗8155，这功耗就已经接近空调的能耗了，
这还只是座舱域，驾驶域AI芯片的功耗只会更高，而且随着自动驾驶算法越来越复杂以后还会更耗电
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 一个0.5瓦的东西，十倍又能怎么样？
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FROM 113.88.218.*
这不有人YY可以用28nm代替7nm嘛
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 没有以后了。
: 自动驾驶先进芯片被禁止了。
: 高通NV一样不让卖了。
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FROM 113.88.218.*
这个我们基础科学的欠账太多，未来需要国家长期投入，现在连大基金都倒了，希望很渺茫
【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 国产电动汽车所谓的智能驾驶性能到此为止了。
: 已经不要再期望会有啥实质性的提高.
: 至于未来，需要看中国是否能突破芯片全产业链，包括制造设备 设计技术 以及原材料。
: ...................
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FROM 113.88.218.*
电机不是百公里10几度电么，假如均速每小时20公里，那么每小时3度电功率也就是3千瓦而已
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 电机功耗几十万瓦，你觉得几百瓦在几十万瓦里占千分之几？
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FROM 113.88.218.*
大学毕业生多不假，里面很大部分也就是玩了四年游戏而已，真正的精英人才都到美丽国去了，
有部分回来创业的，现在都是美国籍了，前两天有个国产芯片公司的高管清单想必你也看过吧，
大都是美国人
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 没戏，最强工业国不是开玩笑的，现在完全可以全自主搞出一套出来，无非是需要点时间，短则三五年，长则十年，必然突破。中国理工科人才数量是美国十倍以上，人才的差距才是根本。
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FROM 113.88.218.*
之前只是光刻机，最近这个新规扩展到了其他设备和材料，还有人员，把美国管辖人员也纳入管制范围了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题是中芯已经被制裁两年多了，他们也还是在生产14nm制程的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 113.88.218.*