- 主题:国内的新能源车有一个问题非常致命
能造这毫无疑问啊，华为当年的麒麟710a就是中芯造的，14nm的
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
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: 他说的不是够用上吧，应该说的是能造上
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
现在美国的制裁还谈不上全面封锁，一旦要求所有芯片的下游厂商（手机电脑汽车等使用芯片的厂商）必须在技术含美芯片和中国芯片中二选一，才算得上全面封锁
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，在美国全面封锁的情况下，中国发展成套的芯片产业链虽然会比较艰苦，但仍然还有希望。
: 中国现在能争取到的最好结果，就是游说阻止日本、韩国、台湾在“Chip4”联盟中完全听从美国的指令，阻止美国在芯片产业中建立“经济岛链”。只要日本、韩国、台湾不被美国完全拖入对华制裁阵营，那中国芯片企业就能够获得一些发展的机会。
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FROM 218.82.33.*
中芯造14nm离不了美供应链（精确讲含美技术供应链）
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 能造这毫无疑问啊，华为当年的麒麟710a就是中芯造的，14nm的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:bluaze FROM 218.82.33.*
FROM 218.82.33.*
问题是中芯已经被制裁两年多了，他们也还是在生产14nm制程的
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
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: 中芯造14nm离不了美供应链（精确讲含美技术供应链）
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
这不矛盾，制裁并不意味着全断，华为今年还拿了高通的芯片发了新机
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题是中芯已经被制裁两年多了，他们也还是在生产14nm制程的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.82.33.*
至少截止目前，美国发起本次制裁的官方理由仍然是“阻止专制国家的技术产品威胁美国的国家安全”，所以在这种理由引导下，美国的下一轮加码行动可能会是对更大范围制程的芯片产业链进行禁运封锁，例如扩大到28nm禁运，即使不能掐死中国的28nm产业，至少也能大幅度拖慢中国28nm产线的正常建设步伐。
至于对芯片终端用户采取“2选1强制排除”这种做法，掀桌子的影响规模会远比现在更大。这种条款意味着美国和中国的大部分产业将会强制解离脱钩，仅次于美国对俄罗斯实行制裁的冷战级别，继续发展到这一步的可能性不大。
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
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: 现在美国的制裁还谈不上全面封锁，一旦要求所有芯片的下游厂商（手机电脑汽车等使用芯片的厂商）必须在技术含美芯片和中国芯片中二选一，才算得上全面封锁
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 119.188.113.*
以前限制是：含美技术25%以下可以放行
现在是0%.
你可以去看看美国公告原文。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 问题是中芯已经被制裁两年多了，他们也还是在生产14nm制程的
: 【 在 bluaze 的大作中提到: 】
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: : 中芯造14nm离不了美供应链（精确讲含美技术供应链）
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FROM 223.104.41.*
自动驾驶可是汽车命门
【 在 aiyawoqu (哎呀我去) 的大作中提到: 】
: 我感觉除了需要高算力的自动驾驶芯片，其他都还好
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: 不要过分焦虑
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FROM 115.60.194.*
现阶段，自动驾驶只不过是个可有可无的附加功能
【 在 winnerstone1 的大作中提到: 】
: 自动驾驶可是汽车命门
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FROM 61.148.245.*
之前只是光刻机，最近这个新规扩展到了其他设备和材料，还有人员，把美国管辖人员也纳入管制范围了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题是中芯已经被制裁两年多了，他们也还是在生产14nm制程的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 113.88.218.*