充电桩做成智能的
设置好充电时间、优先级
符合条件就充电
物联网里很成熟的技术

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
你是说在国网的电表里装个开关，7点-23点没电？

如果你去申请充电桩，你会同意这种方案吗？

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 设计个定时开关又不难
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肯定分弱点强电啊
根据各方信息及车主设置的充电需求，控制充电功率啊
弱电控制强电啊
很成熟的技术

如果车主几个小时后出远门，那就满功率充电
如果这几天都不用车，那就低谷期慢慢充


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
那得车也要配套吧？比如车插上的时候没电，过了几个小时后来电了，用户不用管，车就会自动开启充电吗？

充电协议可能需要更新一下才能适应这种情况。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 充电桩做成智能的
: 设置好充电时间、优先级
: 符合条件就充电
: ...................
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FROM 183.195.51.*

车主设置个价格
电网觉得价格合适就成交

用电信息，是个巨大的金矿，有待挖掘

对于出现概率小于0.01%的尖峰负荷
估计电网愿意出5元买一度电

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
是的，说到底还是参与调峰能赚多少钱的事儿，赚的多的话肯定就有积极性了。

或者如果是老车，比如开了五六年了，快要换车了，也不心疼电池了，这时候才有积极性。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这有个认识过程
: 电池的设计循环次数1000次，实际上也就用200次循环
: 如果其中400次循环就能赚一个新电池
: ...................
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FROM 183.195.51.*

医院有多远？

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
我知道啊，但如果没有电价差异，我凭啥预约？

万一后半夜我家人生病着急去医院，车没充好电咋办？

如果电价一样，我肯定下班回去就充。

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 天天在新能源灌水，你不知道电车有预约充电功能？
: 下班插枪电桩，打开预约充电，到点自动充
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 183.195.51.*

那就上级强行管理了

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
甭管多远，反正就是懒得预约，如果电价不搞差异化。

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 医院有多远？
: 我知道啊，但如果没有电价差异，我凭啥预约？
: 万一后半夜我家人生病着急去医院，车没充好电咋办？
: ...................
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