- 主题:小区里的充电站挺赚钱
综合考虑待充电量、优先级
智能调度的问题
或者都降功率充电
需求都是有弹性的
第二天出远门的，就设置个高优先级，插电就开始充
小区内的慢充，考虑大部分需求就够了
特殊情况找快充
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
另外，假设小区里有100个充电桩，23点后，只够给60个电桩同时充电，那么给哪60个电桩上电呢？
这就不是技术问题，而是社会问题了。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 充电桩做成智能的
: 设置好充电时间、优先级
: 符合条件就充电
: ...................
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FROM 183.195.51.*
我知道啊，但如果没有电价差异，我凭啥预约？
万一后半夜我家人生病着急去医院，车没充好电咋办？
如果电价一样，我肯定下班回去就充。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 天天在新能源灌水，你不知道电车有预约充电功能？
: 下班插枪电桩，打开预约充电，到点自动充
: :
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
车主设置个价格
电网觉得价格合适就成交
用电信息，是个巨大的金矿，有待挖掘
对于出现概率小于0.01%的尖峰负荷
估计电网愿意出5元买一度电
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
是的，说到底还是参与调峰能赚多少钱的事儿，赚的多的话肯定就有积极性了。
或者如果是老车，比如开了五六年了，快要换车了，也不心疼电池了，这时候才有积极性。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 这有个认识过程
: 电池的设计循环次数1000次，实际上也就用200次循环
: 如果其中400次循环就能赚一个新电池
: ...................
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FROM 183.195.51.*
埋在地下的铜线铝线你怎么动态拉来拉去？
靠嘴？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 动态调整啊
: 信息技术这么发达
: 充电桩的成本大头是电网扩容费。
: ...................
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FROM 39.156.11.*
一辆车2万km一年，用电4000度
一年充电3000小时
2kw差不多了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
每户都装7KW的桩，其实真的利用功率估计平均下来每户有3KW就不错了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 2015年之前的，只能说负荷余量多一些，但也支撑不起每家每户都装一套7kW的电桩。
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FROM 183.195.51.*
医院有多远？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
我知道啊，但如果没有电价差异，我凭啥预约？
万一后半夜我家人生病着急去医院，车没充好电咋办？
如果电价一样，我肯定下班回去就充。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 天天在新能源灌水，你不知道电车有预约充电功能？
: 下班插枪电桩，打开预约充电，到点自动充
: :
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 183.195.51.*
软件设置功率动态
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
埋在地下的铜线铝线你怎么动态拉来拉去？
靠嘴？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 动态调整啊
: 信息技术这么发达
: 充电桩的成本大头是电网扩容费。
: ...................
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FROM 183.195.51.*
甭管多远，反正就是懒得预约，如果电价不搞差异化。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 医院有多远？
: 我知道啊，但如果没有电价差异，我凭啥预约？
: 万一后半夜我家人生病着急去医院，车没充好电咋办？
: ...................
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FROM 120.245.130.*
如果出现这个情况，说明容量严重不足了，电网就有动力升级容量了。一般来说，总车位的五分之一或四分之一就足够用了。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那会不会晚下班的永远充不上电了？
:
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 排队，先来后到。
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FROM 223.104.40.*
如果普及新标准直流慢充桩就好了。动态调整更好，还可以将功率升至10至20kW。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 软件设置功率动态
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: 【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 埋在地下的铜线铝线你怎么动态拉来拉去？
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FROM 223.104.40.*