- 主题:卧槽，奔驰真牛逼，平均时速83公里，百公里电耗仅有8.3度
这气动外形弄个轿跑不错，没法做实用的4座车
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 100度电续航实现了1200公里续航（感觉接近NEDC工况）
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: 风阻系数仅 0.17 奔驰 VISION EQXX 国内亮相
: ...................
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找张侧视图看看很难吗？
https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2210/15/c13/337872590_
1665837013010_830x600.jpg
后座除了放条狗能干啥
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个就是4门5座量产轿车啊，搞什么跑车才没意思。
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嗯，想想这么多年哪款主流车型这么设计了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 后排半躺，头部空间应该还好。
: [upload=1][/upload]
: [upload=2][/upload]
: ...................
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无数汽车工程师千方百计降低油耗的努力被你无视了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 油车没人在意续航里程，不需要啊
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一派胡言
胡搅蛮缠
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 降低油耗不需要折腾风阻系数，因为车速快的时候，发动机效率高，油耗不比车速慢时更高。
: 这是汽油机的特性决定的，降低油耗的努力方向是改进低速时发动机的效率，而不是折腾高速时的风阻。
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还在胡搅蛮缠混淆视听
tsl那溜背曲线和奔驰创记录的那个夸张曲线能比？
tsl为啥不设计成奔驰那样？那续航不也上七八百km了吗？
真以为0.17的风阻系数tsl做不出来吗？
大聪明
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉在电车界里够主流不？3/Y/S/X都是大溜背设计。
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修改:yutong FROM 114.253.35.*
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别继续狡辩了
特斯拉不做是因为不实用
别拿成本来做胡搅蛮缠的挡箭牌
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 定位不同。
: 奔驰要卖20万美元，极致的定价自然要匹配极致的性能。
: 特斯拉S/X定价8～10万美元，3/Y定价4～5万美元，那么夸张的曲线不利于降低成本。
: ...................
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犀利
那家伙为了舔洋人不要脸的胡搅蛮缠
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 你这。。。都不是露马脚了，整一马屁股都露出来了。。。
: --来自微微水木3.5.12
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