汽车行业本质上来讲是个低毛利，重投入的大工业时代产物
特斯拉牛逼在于控制成本，而且把技术领先性跟先发优势用到了这上面，不论是架构设计还是制造本身。所有不利于宏观上降低成本的方案统统否决。
特斯拉对成本控制的认知比传统车企更加透彻，也更加超前
包括电气化架构，
包括电池电芯设计
包括取消所有实体键，
包括一体化压铸，
包括零配件复用
包括减少SKU
包括生产线的使用率跟流程优化管控（特斯拉上海工厂应该是全球利用率跟生产效率最高的产线）
做同样的东西特斯拉毛利30%，传统车企做不亏就不错了。。。。新势力不亏30%就偷笑，还怎么竞争
其他只是锦上添花的东西
大家只看到了新旧势力除了技术落后，降低成本其实是更加全面落后的，这个真的让人绝望。
三傻目前已经被资本认定没有任何希望了，蔚来如果往奢侈品属性的豪华车上走还有一点机会。。。
--
FROM 113.57.195.*

不要吹，上汽现在出口很猛的，特斯拉在欧洲市场份额一直在降

特斯拉最大的优势就是他是美国企业，在美国它被保护，要是美国放开中国电车市场，它的市场份额就会像在中国一样。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 汽车行业本质上来讲是个低毛利，重投入的大工业时代产物  
: 特斯拉牛逼在于控制成本，而且把技术领先性跟先发优势用到了这上面，不论是架构设计还是制造本身。所有不利于宏观上降低成本的方案统统否决。  
: 特斯拉对成本控制的认知比传统车企更加透彻，也更加超前  
: 包括电气化架构，  
: 包括电池
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*

财报都是公开的。没什么大咪咪
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 做同样的东西特斯拉毛利30%，传统车企做不亏就不错了。。。。新势力不亏30%就偷笑，还怎么竞争
: 要真的是这个数据，是超级牛逼的技术，真正的技术
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
--
FROM 113.57.195.*

被人跪舔也是本事啊。。。不是吗？
这不好多人也跪舔华为，大疆，苹果，劳斯莱斯。
跪舔名单里垃圾公司像比较少啊。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 特斯拉的优势主要是有人跪舔
--
FROM 113.57.195.*

只卖车的公司不垃圾，然后这公司卖的车又是真垃圾。
但凡读过一天书能有这脑回路？
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 公司可能不垃圾，车是真垃圾
--
FROM 113.57.195.*