- 主题:开始用特斯拉来打击国产电车了
买电车、买油车，还有一个最关键的因素就是号牌吧。像北京、上海这种，车牌老大难的城市，一家一户可能只有一个车牌，那买油车的概率还是很大的。如果一家一户可以有两个车牌，至少有一个就选电车了。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不赞成。愿意买电车的，和坚守油车的，思想观念上有明显差异，在生活环境上是否具备充电条件也有明显不同。
: 因此，愿意买电车的消费群体，是特斯拉、比亚迪、新势力的争夺对象。
: 我的观察是明显分层，比如，在苏州工业园区，就是特斯拉的天下，蔚来也不少，理想在增多，其他新势力也有一点。但比亚迪的电车很少。路上见到的频率还不如那种专车用的吉利的电车。
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FROM 103.35.105.*
亦庄又不仅仅只是产业园区，高管照样住亦庄。确实人均购买力很强啊，林肯公园还出过啃老富二代女买春吸毒事件，都特么闲的……
╮(╯_╰)╭
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 园区算人均gdp意义不大，大量就业人口不在园区住，要这么算亦庄人均gdp100多万呢。
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FROM 223.104.42.*
光刻机算了吧，你基础都没打好就光刻机。。很多科学都是循序渐进的，我们现在完全站在巨人肩膀上做文章。。。。
我现在突然发现了，其实是整个机械底子就没打好，你看稍微高端一点的机床都是组装，什么轴承，刀头，丝杠导轨，数控系统都不行，全要进口。问他为啥不自己做，就说这个太难了，需要多个学科的综合。那为什么国家不牵头联合多个学科的研究院企业一起来做这个事情呢。
当初日本德国发展机床都是用国家计划来推动的，我们居然放弃了机床这个产业，非常可惜。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 论卷全世界的能力，我国妥妥的第一
: 光刻机除外
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FROM 36.27.98.*
很多卷也是因为现在巨人肩膀上做文章，你能买到产线，那我也能买到产线，做出来的都同质化产品，最后到过剩，新能源汽车未来一定会是这样。
光刻机也是一样，把它分解的话会涉及到n个子模块，有机械的，物理的，光学的等等，你每个子模块都没搞明白，所有部件都进口，自己没有研发的经验，怎么搞的出来。
我早说了，一个致力于搞工业的国家，机械绝对不能丢，机械是一切装备的基础，里面有很多knowhow，怎么把产品做好做扎实。美国这样一个去工业化的国家，造的机械部件，机床绝对比你高端太多。
【 在 cherishe 的大作中提到: 】
: 论卷全世界的能力，我国妥妥的第一
: 光刻机除外
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修改:MachuPicchu FROM 36.27.98.*
FROM 36.27.98.*
因为某些人眼里只有丰田。。。
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 工业园有什么特殊性吗？为啥苏州销量第一的比亚迪基本见不到？
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FROM 101.228.130.*
是的，中国这么大体量的国家，不能关键行业都建立在西方的技术基础上，需要有自己的替代方案，当然这个替代方案可能做的比西方更好，不然一制裁就是俄罗斯。。。华为就是因为我们可以跟西方叫板的东西太少了，市场并不是万能的。
所以互联网的技术基础，工业的技术基础，材料的技术基础，必须是自己可控的，这些必须自己可以而且某些领域需要做的比西方好。你什么都建立在西方的技术上，就是一堆华为。。。。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 所以贸易战科技战以后情况好多了，差不多再有10年到20年就就基本完善了
: 并且美国的科技领域封锁会比航天领域强很多，因为民用领域中国大部分工业品已经规模世界第一，做出来庞大的市场规模的很快就能产生正向盈利，不像航天领域靠少量发射来养活
: 按照中国新能源发展速度国内这些新能源规模就能支撑起多家无人驾驶芯片的研发和市场消费
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FROM 36.27.98.*
最恶心的是不仅仅是这些，有些匪夷所思的东西自己都没搞，而是全部进口，如大豆玉米的种子，很多蔬菜如西兰花西红柿的种子，甚至连种猪都要进口。。。了解了之后真的很气愤。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 所以贸易战科技战以后情况好多了，差不多再有10年到20年就就基本完善了
: 并且美国的科技领域封锁会比航天领域强很多，因为民用领域中国大部分工业品已经规模世界第一，做出来庞大的市场规模的很快就能产生正向盈利，不像航天领域靠少量发射来养活
: 按照中国新能源发展速度国内这些新能源规模就能支撑起多家无人驾驶芯片的研发和市场消费
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FROM 36.27.98.*
坚守燃油车的人，其消费能力和群体总数总在不断下滑，年轻人接触过插电式混动后还愿意再看纯燃油车的，少之又少；很多燃油车在DMi为代表的混动系统面前几乎可以用不堪一击来形容。
时代变了！！！
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 不赞成。愿意买电车的，和坚守油车的，思想观念上有明显差异，在生活环境上是否具备充电条件也有明显不同。
: 因此，愿意买电车的消费群体，是特斯拉、比亚迪、新势力的争夺对象。
: 我的观察是明显分层，比如，在苏州工业园区，就是特斯拉的天下，蔚来也不少，理想在增多，其他新势力也有一点。但比亚迪的电车很少。路上见到的频率还不如那种专车用的吉利的电车。
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FROM 117.176.226.*
放开车牌取消流氓政策你再来谈时代变了。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 坚守燃油车的人，其消费能力和群体总数总在不断下滑，年轻人接触过插电式混动后还愿意再看纯燃油车的，少之又少；很多燃油车在DMi为代表的混动系统面前几乎可以用不堪一击来形容。
: 时代变了！！！
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FROM 123.112.64.*
把不相干的事 想象成别人的阴谋
特斯拉只是个车企 人家只是卖个车而已
没想到还肩负着打击我民族企业的职责
见识了
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 逻辑不通啊，是说世界上没有阴谋，还是有阴谋也不该说？
: 发自「今日水木 on V2203A」
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FROM 211.161.139.*