【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 去的巨山路那家，深蓝单独一个门面，挺小的，放着一台增程，一台515续航190KW纯电，看的人不多，问能不能安排试驾，销售马上2分钟办完手续，小哥已经把试驾车开到门口，看来现在长安的效率也是非常的高。
: 试驾路线就是巨山路，190KW的功率还是很猛，小哥开的时候我坐副驾，有明显的推背感，不过自己开的时候推背感不明显。整个车的操控感很强，方向盘很跟手，4.8米的车长调头很灵活。HUD投影距离比较远，刚开始还有点眩晕。大屏菜单挺多，但抬着手操作并不是很爽。
: 190KW、18.39万的这款SL03，看来已经全面碾压150KW、22万的海豹了，比起230KW、26万的海豹也就少24度电，零百都是5.9s，但只有1.7吨的车重比起海豹2.0吨还是有明显的操控优势。海豹的潜在车主估计很多转向SL03了
这个在四季青合盛汽车园里面，去年这家店卖CS55纯电特别多，园区正装修那家店比亚迪。
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FROM 221.217.227.*

我已提车一个月，开了1500公里了。不比你有发言权？有了导航和hud，我开车从来不看仪表盘了。hud眼睛往下瞟用余光就能看到，仪表盘得低头特意看才行。两者差太远了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 深蓝这个HUD用处真不大，大屏已经很高很大了，而且它的AR HUD由于要跟实景融合，距离太远，都有点干扰驾驶了，试驾员说他一般关掉它  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

有了hud我可以一直顶着限速开不担心变速，看仪表盘这么开得累死
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 我已提车一个月，开了1500公里了。不比你有发言权？有了导航和hud，我开车从来不看仪表盘了。hud眼睛往下瞟用余光就能看到，仪表盘得低头特意看才行。两者差太远了。  
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: 发自「今日水木 on BMH-AN10」  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

高度可调
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我用惯了极狐的HUD，不适应深蓝那么远的HUD，总是投影在其它车上  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*

破车太贵了 完全不值

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 去的巨山路那家，深蓝单独一个门面，挺小的，放着一台增程，一台515续航190KW纯电，看的人不多，问能不能安排试驾，销售马上2分钟办完手续，小哥已经把试驾车开到门口，看来现在长安的效率也是非常的高。
: 试驾路线就是巨山路，190KW的功率还是很猛，小哥开的时候我坐副驾，有明显的推背感，不过自己开的时候推背感不明显。整个车的操控感很强，方向盘很跟手，4.8米的车长调头很灵活。HUD投影距离比较远，刚开始还有点眩晕。大屏菜单挺多，但抬着手操作并不是很爽。
: 190KW、18.39万的这款SL03，看来已经全面碾压150KW、22万的海豹了，比起230KW、26万的海豹也就少24度电，零百都是5.9s，但只有1.7吨的车重比起海豹2.0吨还是有明显的操控优势。海豹的潜在车主估计很多转向SL03了
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