【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你日爹的销量不是被偷走的，是本就属于中国人的东西，现在堂堂正正拿回来而已，没有比亚迪，也会有比冠迪，没有王传福，也会有李传福，这是历史的必然
: 你这么气急败坏的，啥时候替日爹归还一下侵华战争期间偷盗和抢夺走的中国财产？

别一天到晚到处认爹。你爹就是你爹，别惹你亲爹生气。
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这个号在版上都臭了，谁都知道你日爹这次生气了，后果很严重，要打你屁屁了，汝好自为之吧
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王传福是你爹？你还攀不上吧。哈哈。

来来来，你来发表个有深度的帖子呢
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: “我是中国人民的儿子”
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哈哈，真牛逼，这话你也敢讲？？？自大症？
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 只有爹地不是中国人的人，才没有资格讲这句话吧
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你爹地是中国人，这没问题，你讲是中国人民的儿子，关键词：人民的儿子，你知道哪些人讲过吗？
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分析的不全面，不能只看各品牌明星车型，而是要看品牌总体销量和市占率。中国品牌市占率上升了7个百分点，历史性的突破50%而且势头不减。韩系法系已完，日系三小强的本田和日产下降15%以上，比如日产的轩逸虽然降的不多，但是二十万以上的车几乎崩盘，丰田吃掉的是兄弟品牌的份额，而且是靠降价换来的。德系靠bba的强劲，保持份额稳定，但是大众比高峰期还是降了不少。美系通用在降，tsl补齐了通用的降幅
中国头部品牌里，只有长城是跑输了大势，跟油价上涨和产品线混乱有关系。吉利长安整体销量是保持稳定的
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