- 主题:38号，把极狐αT的车评放出来了
评价比较客观, 28w没有竞争力.20出头竞争力可以, 不过这价格的话因堆料太多, 厂家亏的多.
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所以是厂家不愿意卖，不是卖不好
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 评价比较客观, 28w没有竞争力.20出头竞争力可以, 不过这价格的话因堆料太多, 厂家亏的多.
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FROM 124.64.22.*
视频做出来为什么一直不上线？
【 在 census 的大作中提到: 】
: 刚开始叫阿尔法T，后面因为拗口改为极狐，在这个级别里，空间不错，地板相对较高，但空间舒展，人机工程学合理。配置较高，有豪 ...
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会不会做两个结论？哪边下注大买哪边？
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赛道中的描述挺准确的，我十分期待38开四驱后的评测
【 在 census 的大作中提到: 】
: 刚开始叫阿尔法T，后面因为拗口改为极狐，在这个级别里，空间不错，地板相对较高，但空间舒展，人机工程学合理。配置较高，有豪华感和设计感，但是车机开机慢，空调控制较奇怪，用起来一般。驾驶辅助对车道线不清晰的识别会出现错误，零百8.6 ，刹停36.4米，赛道在这个价位和动力表现还行，1分06，日常给到85分以上，响应平顺积极，比较舒适，转向手感一般，高速不沉，低速不轻。行驶品质，隔音静谧性好评。巡航好评，城市14.8 电耗638公里续航。高速 22电耗430公里续航。价格28万多，没有太强竞争力
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指的当然是在意NVH的有钱人
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这就太武断了，有钱人是直接买贵的，并不是买NVH好的，911的NVH比A6L差远了
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.206.227
驾驶体验38号给85分呢。38号对极狐的评价挺中肯的，作为车主完全认同
【 在 census 的大作中提到: 】
:刚开始叫阿尔法T，后面因为拗口改为极狐，在这个级别里，空间不错，地板相对较高，但空间舒展，人机工程学合理。配置较高，有豪
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 58.246.155.*
比较中肯，跟我感觉差不多。舒适性好评
【 在 census 的大作中提到: 】
: 刚开始叫阿尔法T，后面因为拗口改为极狐，在这个级别里，空间不错，地板相对较高，但空间舒展，人机工程学合理。配置较高，有豪华感和设计感，但是车机开机慢，空调控制较奇怪，用起来一般。驾驶辅助对车道线不清晰的识别会出现错误，零百8.6 ，刹停36.4米，赛道在这个价位和动力表现还行，1分06，日常给到85
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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感觉评价还是中肯客观的~
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以是厂家不愿意卖，不是卖不好
卖不好的原因有很多吧
1.消费者认为性价比不高;
2.厂家策略不行;
3.厂家领导工作重点不在搞销量上;
等等
在本版还有个重要的原因, 不懂车的太多了.
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