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- 主题:L9提车了
- 开了三天，真香
一句话总结：动力充沛，驾乘舒适，悬挂高级，底盘稳健，功能齐全，娱乐满载，宜室宜家，其乐无穷！
昨天一个手下小弟开了40km，回手定了L7
韭菜真香啊
发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 221.218.28.* - 哎，价格太贵了，都能买3辆宋plus dmi了，dmi才是真正的混动，比增程式不香吗？
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FROM 112.1.171.* - 看来比理想one进步非常多啊
不错
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 开了三天，真香
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: 一句话总结：动力充沛，驾乘舒适，悬挂高级，底盘稳健，功能齐全，娱乐满载，宜室宜家，其乐无穷！
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 112.65.48.* - 祝贺楼主喜提爱车
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FROM 112.1.171.* - 公司小妹20万持币待购，我也推荐她买宋。
但是价位等级都不同就不要比了吧。
从销售角度来说，技术本身不是优势，技术带来更好的性能和体验才是，dmi跟增程相比，并没有明显的性能和体验提升的，相反，dmi的小电池弱化了作为纯电车的体验，我认为是退化的性能表现。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 哎，价格太贵了，都能买3辆宋plus dmi了，dmi才是真正的混动，比增程式不香吗？
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发自「今日水木 on iPad Pro 12.9" 5Gen」
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FROM 221.218.28.* - 车确实不错
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FROM 223.147.200.* - 宋dmi的ev受限解决了吗，能解决吗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 哎，价格太贵了，都能买3辆宋plus dmi了，dmi才是真正的混动，比增程式不香吗？
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FROM 60.27.15.* - 【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 公司小妹20万持币待购，我也推荐她买宋。
: 但是价位等级都不同就不要比了吧。
: 从销售角度来说，技术本身不是优势，技术带来更好的性能和体验才是，dmi跟增程相比，并没有明显的性能和体验提升的，相反，dmi的小电池弱化了作为纯电车的体验，我认为是退化的性能表现。
: ...................
感谢认真回复。再次祝喜提爱车！
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FROM 112.1.171.* - 【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 宋dmi的ev受限解决了吗，能解决吗
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ev受限是消费者不会使用，提车后根本没认真读过随车手册，不会使用保电策略，随便造，是个车都迟早出毛病。
再说了，宋dmi每个月买几万，现在保有量好几十万了，有多少ev受限的？只能说一不会用，二人品不好。
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FROM 112.1.171.* - 1.5L的宋dmi，理论上发动机最大功率81kw，实际中能持续使用的最大功率最多只有50-60kw（发动机不可能长时间工作在理论最大功率上）。这种车如果长途自驾去高原地区，因为气压低动力衰减发动机能提供的持续功率输出只有20多千瓦，遇上长上坡路段根本不够。
这是设计缺陷，不是用户使用不当。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: ev受限是消费者不会使用，提车后根本没认真读过随车手册，不会使用保电策略，随便造，是个车都迟早出毛病。
: 再说了，宋dmi每个月买几万，现在保有量好几十万了，有多少ev受限的？只能说一不会用，二人品不好。
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FROM 60.27.15.*