马华腾腰不太好，舒适度应该要求比较高。
哈哈，十多年前在深圳坐的最多是s级和7系，据说还有个s90。
按有些人说法主力车不是劳斯莱斯啥的，一定是因为太穷买不起。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就是品牌溢价，马化腾在北京座驾也是埃尔法。
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 嗯，买百万七座SUV图的基本外形大气，样子够威猛，真要坐7个人那就去买埃尔法了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 112.65.48.*

其实你才是豪车真正的目标客户，因为你真心认同豪车的“社交光环”和“面子属性”。就是因为社会上有了你这种人，豪车车主才愿意多花钱去买一个车标。

怎么说呢，你这种人，挺可悲的，跟看到某些车标上放了一个矿泉水瓶就激动的cheap女生并没有多少实质区别。

为什么不能挺起胸膛做人呢？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我们谈得是尺寸的事吗？？
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FROM 60.24.45.*

同样均速85，可以100一直跑，也可以先跑2小时140，然后停那里半小时。这油耗差距就大了。
M5的油耗明显比懂车帝的夏测少多了。
车评人就这样，给钱就轻油门，不给钱就重油门。

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 两个问题
: 1车重不一样，车型尺寸不一样，高速suv风阻比较大，本身能耗肯定高，所以至少应该拿唐dmi来比
: 2汉和m5的数据是相同条件下高速的油耗吗？
: ...................
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FROM 210.12.115.*

哪有10年的高尔夫装的der大哦，什么车都随便踩，哈哈。
德国品质，越级享受。

【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 第二辆车落地70w了，我也不想提呀，我还是喜欢高尔夫，不比你，天天吹40w的车还想装个大逼，也不嫌low.
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修改:pigflying FROM 183.230.46.*
FROM 183.230.46.*

有几点需要说明：
1.大鹏这是做极限测试，坐上5个大汉，模式调到运动，能量回收关掉，空调最低，这样测出来的能耗会比正常使用高出20%。
2. L9 44.5度电，66.45升油，电跑了129.1公里，油跑了666.9公里，百公里纯电耗34.5度，油耗10.0升。
3. M5 40.0度电，55.52升油，电跑了160.0公里，油跑了660.7公里，百公里纯电耗25.0度，油耗 8.4升。
4. 汉 18.3度电，50.04升油，电跑了100.0公里，油跑了729.0公里，百公里纯电耗18.3度，油耗 6.9升。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: B站上看到的，大鹏快开车，弄了几辆插电车满油满电高速跑到底，测试结果，
: L9满油满电开了796公里趴窝，这么算的话平均油耗百公里8.3升，
: 但是里面实际烧油路段只有667公里，表显油耗9.3升，
: ...................
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FROM 210.32.32.*