- 主题:L9的高速油耗
这个比晒备箱里放童车有说服力
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FROM 221.216.116.*
我都没给你发过私信,你拉黑我跟我有啥关系,莫名其妙,哈哈
【 在 touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen) 的大作中提到: 】
: 我是告诉你我的感受,好言相劝。你不识好歹的话,我只能拉黑你了。
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 可惜你不是水木的老板,论坛不是你的私域,哪怕是回你的帖子
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FROM 103.219.184.*
这我倒是不太信,且他说的百万级别车的客户看不上l9也是实际情况。即便100万里小一半是和车无关的税费。
买百万车的看上的不光是尺寸,确实也有品牌溢价,社会认可度(不用对这个嗤之以鼻,世界大同,都会这样)。另外还有一点是品牌的口碑或者说大概率不会出大问题的品质保证。你买gle应该有过类似考虑不用别人说。但理想从品牌,品质,社会认知度都不高也没经过长期验证,预算100的看了就下定的必定是少数。
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【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我啥时候说过买L9的车主都是可以买百万豪车的?你脑补的吧
: 我一直说的是理想L9这个车本身的实力不输于同级别百万的竞争对手,比如GLS和X7。
: 明明是你一直在逼逼买100万的车的人不会看上L9,什么逻辑,真的是无语。
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FROM 114.241.82.*
有钱人对价格不大敏感,一般不会在汽车这种大件上冒险,熟悉的品牌就是产品力的保证,虽然也可能有坑但大都已经提前曝露了,消费者买之前心里都会有数,而新势力品牌发布上市肯定会组织宣传攻势那全都是正面的,产品缺陷往往看不清楚,到了消费者手中问题才会慢慢冒出来,理想one上市3年匆忙停产就是典型代表
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 这我倒是不太信,且他说的百万级别车的客户看不上l9也是实际情况。即便100万里小一半是和车无关的税费。
: 买百万车的看上的不光是尺寸,确实也有品牌溢价,社会认可度(不用对这个嗤之以鼻,世界大同,都会这样)。另外还有一点是品牌的口碑或者说大概率不会出大问题的品质保证。你买gle应该有过类似考虑不
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.31.*
理想客户为了2万都能拉横幅,怎么可能是百万车的用户群体
比亚迪割韭菜都不止2万…..
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 有钱人对价格不大敏感,一般不会在汽车这种大件上冒险,熟悉的品牌就是产品力的保证,虽然也可能有坑但大都已经提前曝露了,消费者买之前心里都会有数,而新势力品牌发布上市肯定会组织宣传攻势那全都是正面的,产品缺陷往往看不清楚,到了消费者手中问题才会慢慢冒出来,理想one上市3年匆忙停产就是典型代表
: 【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: : 这我倒是不太信,且他说的百万级别车的客户看不上l9也是实际情况。即便100万里小一半是和车无关的税费。
: : 买百万车的看上的不光是尺寸,确实也有品牌溢价,社会认可度(不用对这个嗤之以鼻,世界大同,都会这样)。另外还有一点是品牌的口碑或者说大概率不会出大问题的品质保证。你买gle应该有过类似考虑不
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FROM 114.254.2.*
我看中L8了,这个估计只值一百万。因为没有冰箱。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 是哦,祝你早日开上五百万。
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FROM 219.142.146.*
ds才算这个
500w级别的车
有人关心油耗吗
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: B站上看到的,大鹏快开车,弄了几辆插电车满油满电高速跑到底,测试结果,
: L9满油满电开了796公里趴窝,这么算的话平均油耗百公里8.3升,
: 但是里面实际烧油路段只有667公里,表显油耗9.3升,
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呃,这点是公认的吧?品牌不就是用来区分不同品质的同种商品的么?这个品质是广义的,不仅是耐用的那种质量,同时包含设计,服务等。
你的名字是“途锐”?难道不也是大众顶级的越野系列?不能说大几十的途锐和十几的途观一样吧?
同是大众旗下的同级别甚至和途锐同平台的车,贵一倍,也不能说和途锐一样吧?
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 touareg 的大作中提到: 】
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: 觉得价格和品牌高的就必然性能和品质更好,才真正是自卑的卢瑟。做有形的奴隶不可悲,真正可悲的是自觉地做精神上的奴隶。
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FROM 221.216.116.*