- 主题:最近刷抖音，一堆L9
你自己关注的多吧，是不是为了找L9的黑材料，天天在抖音上面搜索啊？
我最近在看大疆的AVATA和秋季自驾游，抖音给我推的都是这些。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*
点得多看得多就推得多呗。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我是常看汽车测评啊，从来没有搜索过L9这个关键词。
: 这几天就两个：
: L9、iphone的PDD百亿补贴，整天轰炸抖音。。
: ...................
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你烦理想的营销我能理解，我也挺烦李想这个傻逼的，但是这不等于这个车不好，客观的评价看待产品。
理想one能超过同样尺寸价格的汉兰达，不是很厉害吗？对于一个新企业来说还要怎么样？L9L8L7的进步更是巨大，产品竞争力也有目共睹，不然我也不会从一个理想的排斥者变成消费者。
扪心自问，你自己所在企业的产品，能做到这种水平吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理想营销挺有意思，但我能理解，毕竟是营销麻，但是消费者把营销的话当理由那就更搞笑了。
: 比如媲美百万豪车，比如销量超过GLS和X7，关键是你的价格就是GLC和X3的价格，销量也没超过这两个，还是累计订单的。
: 消费愿意花同样的钱买那些品牌尺寸更小的SUV，你去和价格贵一倍的更大尺寸比销量，仔细想想就知道是搞笑。
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臭搞技术的在技术上和产品力上却不能比理想做的更好，那怪谁？
不服气就推一下哪些车型在技术上和产品力上能超过理想吧，花几十万买车的人不是傻子。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 老板干媒体出身的，这是最主要的能力，碾压臭搞技术的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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你难道以为我们选理想L9是因为增程技术先进？我们根本不在乎增程技术是先进还是落后，我们看中的实际的体验，L9能在这么大的空间做到这样的加速和操控体验，还有更低的整体油耗，更高的配置，这就是它的竞争力。相比理想带来的体验来说，对比一下同价位同尺寸的对手，它的售价并不比贵，
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 自由家之类的一堆厂家出来了，理想的优势在于早一些，其实没啥技术门槛，尤其是理想采用的增程方案。。
: 目前国内技术过硬的就是比亚迪，理想虽然车卖得贵，但总体实力来看只能算是比亚迪的零头。
: 所以你说得前提就不存在。
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我之前也黑理想one，开始改观是去西藏自驾有朋友开这车，发现各方面还不错，没之前想的那么差，还能电输出烧水泡茶，开始黑转路，然后到了L9，变成了消费者。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 理想one我是觉得加速和底盘调教一般般，不过我有些朋友买了还挺喜欢。毕竟安静平顺，这其实对很多人感受比底盘操控这些直接。
: 我也算黑过理想one，不过这些都可改进，我是认为这类车很有前途，电车的nvh和动力系统上线肯定比油车高。如果L9/L8改进到位了，比你说这些车适合家用也没啥奇怪的。
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FROM 113.204.105.*
长城也搞出来坦克500的，3.0t+9at，奔驰宝马的大型suv是不是就没技术了？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这话也适用自由家，4.9米+车长的增程款，油耗6.8
: 但是自由家是麦佛逊的前悬挂，low了点。
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