- 主题:最近刷抖音，一堆L9
老板干媒体出身的，这是最主要的能力，碾压臭搞技术的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 几乎每个车评人都在推荐L9。。。。
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: 比亚迪、北汽、长安、吉利之类的车厂新媒体传播差距太大了。。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.31.*
你烦理想的营销我能理解，我也挺烦李想这个傻逼的，但是这不等于这个车不好，客观的评价看待产品。
理想one能超过同样尺寸价格的汉兰达，不是很厉害吗？对于一个新企业来说还要怎么样？L9L8L7的进步更是巨大，产品竞争力也有目共睹，不然我也不会从一个理想的排斥者变成消费者。
扪心自问，你自己所在企业的产品，能做到这种水平吗？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 理想营销挺有意思，但我能理解，毕竟是营销麻，但是消费者把营销的话当理由那就更搞笑了。
: 比如媲美百万豪车，比如销量超过GLS和X7，关键是你的价格就是GLC和X3的价格，销量也没超过这两个，还是累计订单的。
: 消费愿意花同样的钱买那些品牌尺寸更小的SUV，你去和价格贵一倍的更大尺寸比销量，仔细想想就知道是搞笑。
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FROM 113.204.105.*
臭搞技术的在技术上和产品力上却不能比理想做的更好，那怪谁？
不服气就推一下哪些车型在技术上和产品力上能超过理想吧，花几十万买车的人不是傻子。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 老板干媒体出身的，这是最主要的能力，碾压臭搞技术的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 113.204.105.*
我压根不会管人家进步不进步，跟我没关系，作为消费者，我只关心适合不适合我。。
如果需求和l9契合，我也会推荐买。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 你烦理想的营销我能理解，我也挺烦李想这个傻逼的，但是这不等于这个车不好，客观的评价看待产品。
: 理想one能超过同样尺寸价格的汉兰达，不是很厉害吗？对于一个新企业来说还要怎么样？L9L8L7的进步更是巨大，产品竞争力也有目共睹，不然我也不会从一个理想的排斥者变成消费者。
: 扪心自问，你自己所在企业的产品，能做到这种水平吗？
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FROM 103.219.184.*
也不是每个人买车都有预算一说，
我就是满足需求情况挑个便宜又喜欢的，省钱始终好事，过几年再换一个玩不好么。
而且说实话，开习惯了电驱车的话，不管X7还是啥油车，市内跑都是有体验下降的。因为市内对底盘没多少要求，但动力顺滑优势很明显。
当然这也不是理想多好，就是电车一个优势罢了。而理想利用这个优势去做卖点，也不能说完全是吹牛。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果我朋友只有50w以内的预算，又想要6、7座，又要一堆智能化设备，不考虑操控之类的，我也会推荐L9。
: 在我看来L9比XT6之类的值得买。
: 当然如果能有xc90\q7\x5\gle的预算，那肯定不会推荐L9
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--来自微微水木3.5.12
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
自由家之类的一堆厂家出来了，理想的优势在于早一些，其实没啥技术门槛，尤其是理想采用的增程方案。。
目前国内技术过硬的就是比亚迪，理想虽然车卖得贵，但总体实力来看只能算是比亚迪的零头。
所以你说得前提就不存在。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 臭搞技术的在技术上和产品力上却不能比理想做的更好，那怪谁？
: 不服气就推一下哪些车型在技术上和产品力上能超过理想吧，花几十万买车的人不是傻子。
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FROM 103.219.184.*
客观说，理想的车没啥大毛病，也没啥大优点，家庭开开挺好的
我其实很希望国内品牌把价格做得越来越高。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 也不是每个人买车都有预算一说，
: 我就是满足需求情况挑个便宜又喜欢的，省钱始终好事，过几年再换一个玩不好么。
: 而且说实话，开习惯了电驱车的话，不管X7还是啥油车，市内跑都是有体验下降的。因为市内对底盘没多少要求，但动力顺滑优势很明显。
: ...................
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FROM 103.219.184.*
问题比亚迪目前没这个定位的车啊，要有说不定卖得也不错。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 自由家之类的一堆厂家出来了，理想的优势在于早一些，其实没啥技术门槛，尤其是理想采用的增程方案。。
: 目前国内技术过硬的就是比亚迪，理想虽然车卖得贵，但总体实力来看只能算是比亚迪的零头。
: 所以你说得前提就不存在。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
理想one我是觉得加速和底盘调教一般般，不过我有些朋友买了还挺喜欢。毕竟安静平顺，这其实对很多人感受比底盘操控这些直接。
我也算黑过理想one，不过这些都可改进，我是认为这类车很有前途，电车的nvh和动力系统上线肯定比油车高。如果L9/L8改进到位了，比你说这些车适合家用也没啥奇怪的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 客观说，理想的车没啥大毛病，也没啥大优点，家庭开开挺好的
: 我其实很希望国内品牌把价格做得越来越高。
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.166.104.*
你难道以为我们选理想L9是因为增程技术先进？我们根本不在乎增程技术是先进还是落后，我们看中的实际的体验，L9能在这么大的空间做到这样的加速和操控体验，还有更低的整体油耗，更高的配置，这就是它的竞争力。相比理想带来的体验来说，对比一下同价位同尺寸的对手，它的售价并不比贵，
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 自由家之类的一堆厂家出来了，理想的优势在于早一些，其实没啥技术门槛，尤其是理想采用的增程方案。。
: 目前国内技术过硬的就是比亚迪，理想虽然车卖得贵，但总体实力来看只能算是比亚迪的零头。
: 所以你说得前提就不存在。
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FROM 113.204.105.*