- 主题:蔚小理和特斯拉最大的差距是盈利能力
量上去，研发成本摊销了，就盈利了。特斯拉目前只有四款车，主力车型只有两款。
【 在 jinAGE863 的大作中提到: 】
: 蔚小理等新势力在电车的配置和性能上确实不逊于特斯拉，有些国产的智能也比特斯拉要好，但他们和特斯拉相比，最大的差距是盈利水平。
: 特斯拉已经盈利并且有行业内最高的毛利水平，而蔚小理还处于亏损状态，但企业终归是要盈利的，烧钱的经营不可能持续下去，想盈利就必须提高削减成本或者提高单车价格，这远比造出一台优秀的车更难。
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看好理想，手握1.5t核心科技
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果产业链中的核心技术和产品不能掌握在自己手里，那就只能替宁德等上游厂家打工而已。连定价权都没有，何谈盈利。
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核心技术是啥
【 在 didawang 的大作中提到: 】
: 说明没有核心技术，就是个组装
: 发自「今日水木 on iOS」
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giga factory具体是怎么秒杀的
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 差太多了，
: giga factory就秒杀一众车厂
: model 3硬件本身又是领先的
: ...................
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lv爱马仕在起步阶段都有核心技术
【 在 lcy362 的大作中提到: 】
: 不会真有人以为造车需要核心技术吧？
: lv爱马仕有核心技术吗，劳力士有核心技术吗，小米华为有核心技术吗，万科保利有核心技术吗
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