- 主题:自言自语,不讨论。
我自己保存的资料,好不容易输的。没有固定主题,不与网友讨论。
功率和扭力,是综合平衡的结果。不是越大越好。
EU260,100KW功率,245nm,205轮胎,1.6T车重。起步打滑。
EU5,160KW,310nm,215轮胎,1.7t。继续打滑。
EU5PLUS,120kw,240nm,215轮胎,1.7T,不打滑了。这就是一个最佳匹配。
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ylh0315 (ylh0315) 于 (Thu Oct 20 17:27:31 2022) 提到:
EU5PLUS是否可以加大功率和扭矩呢?那就需要更宽的胎,结果是续航更少,价格更高。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
近日,北汽蓝谷发布9月产销快报,子公司北汽新能源共计生产汽车 2260 辆,去年同期为 609 辆;今年1-9月累计生产汽车12976辆,去年同期为3539 辆,同比增长 266.66%。同时,9 月销售汽车 4279 辆,去年同期为 2450 辆;今年1-9月累计销售汽车28695辆,去年同期为16974辆,同比增长 69.05%。
找平衡点有点慢。不过到了EU5PLUS才算找到点感觉。后来发现比亚迪也搞了低功率版本。
但是市场还是认高功率肌肉车,所以如何平衡是每个车企思考的问题。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
1、赛车及高性能车都打滑,不能以打滑区分车的完美度。
2、同尺寸轮胎,不同型号品牌,抓地力差异巨大。
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FROM 124.64.223.*
谢谢,此贴不讨论,讨论贴容易被封。
建议从此贴复制内容另开帖讨论。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 1、赛车及高性能车都打滑,不能以打滑区分车的完美度。
: 2、同尺寸轮胎,不同型号品牌,抓地力差异巨大。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
不讨论可以发到你自己邮箱保存。
留在版面还不是要给别人看
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我自己保存的资料,好不容易输的。不与网友讨论。
: 功率和扭力,是综合平衡的结果。不是越大越好。
: EU260,100KW功率,245nm,205轮胎,1.6T车重。起步打滑。
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FROM 218.247.161.*
扭矩360,比好多190KW的电机都大。
这要是不打滑,也是到边界了。设计合理。
以前说谁技术好,电机功率算一个指标,似乎越大越先进。
我的意思是,设计好系统的平衡,才算是技术。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 近日,北汽蓝谷发布9月产销快报,子公司北汽新能源共计生产汽车 2260 辆,去年同期为 609 辆;今年1-9月累计生产汽车12976辆,去年同期为3539 辆,同比增长 266.66%。同时,9 月销售汽车 4279 辆,去年同期为 2450 辆;今年1-9月累计销售汽车28695辆,去年同期为16974辆,同比增长 69.05%。
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: 找平衡点有点慢。不过到了EU5PLUS才算找到点感觉。后来发现比亚迪也搞了低功率版本。
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FROM 221.221.53.*
谢谢,看可以,也可以引用另开帖讨论。
这个贴是调色盘。不是作品。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不讨论可以发到你自己邮箱保存。
: 留在版面还不是要给别人看
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
我再说明白一点,论坛不是你家私人的
你公开发帖,就别管别人回复的问题。
你要不想讨论,就发自己邮箱,或者粘到word放网盘。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 谢谢,看可以,也可以引用开帖讨论。
: 这个贴是调色盘。不是作品。
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FROM 218.247.161.*
在很多讨论贴认真的发了些东西结果被删帖,一些问题总是反复说,太累。
自己记录些资料,大家可以共勉,但是不想被删。
将来讨论时可以引用,避免重复说很多东西。
本帖没有固定主题,属于札记。
你回我无法阻止,但是谢谢了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我再说明白一点,论坛不是你家私人的
: 你公开发帖,就别管别人回复的问题。
: 你要不想讨论,就发自己邮箱,或者粘到word放网盘。
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
功率和扭力,当然是越大越好
只不过如果调教水平不行,反而造不出好车
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我自己保存的资料,好不容易输的。不与网友讨论。
: 功率和扭力,是综合平衡的结果。不是越大越好。
: EU260,100KW功率,245nm,205轮胎,1.6T车重。起步打滑。
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