其实谈不上平庸了，至少指标和测评看比es6要强。性价比还是不错的

不过蔚来打造品牌是花了点血本的，这方面小鹏肯定比不上

【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 平庸且贵不就是毛病么。。
:
: 消费者用脚选择
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
修改:wrsea FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.*

es6本来也卖得不多，和它比有啥意义？
不是说G9这车不好，但是确实不明白它吸引的是哪一类消费群体。自己开吧，车又偏大，设计也很难吸引那些精致的开X3GLC的妹子过来；一家人用吧，空间舒适性配置又不如L7L8。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 其实谈不上平庸了，至少指标和测评看比es6要强。性价比还是不错的
: 不过蔚来打造品牌是花了点血本的，这方面小鹏肯定比不上
: --来自微微水木3.5.12
--
FROM 113.204.105.*

新能源本质上都是要打性价比，要便宜大碗
g9是既不便宜也不大碗，所以就没竞争力

新能源但凡能叫出名号的都是便宜大碗
比如比亚迪
比如埃安哪吒
比如L9
比如极客001
比如新出的深蓝03
都是在各自区间的便宜大碗

即便是蔚来，本质上我认为也是便宜大碗，是因为他的客户觉得他的服务物超所值


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 就蔚来展厅租那些位置，
: 小鹏也差老远了。
: 品牌要高端，总要砸些钱在面子工程的，没办法。否则就只能吸引性价比客户。而性价比客户里面又想买30万车的人，可能太少了。
: ...................
--
FROM 221.218.28.*

车本质上就只有两个需求是刚需，
第一是面子，第二是在满足需求情况下尽可能省钱。
除了这两个其他都是小众需求。

所以一般特别有面子的车，或者特别省钱的车卖得好，其他都一般般
【 在 bloodbow 的大作中提到: 】
: 新能源本质上都是要打性价比，要便宜大碗
: g9是既不便宜也不大碗，所以就没竞争力
:
: ...................
--来自微微水木3.5.12
--
FROM 112.65.48.*

哪个自媒体唱衰了？
YYP和38都力捧啊，号称是操控最好的国产车
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 现在很多唱衰小鹏唱衰G9的自媒体，不过G9产品做的是真不错啊，特别是底盘，应该是国产车最高水准了，甚至比保时捷卡宴都不输，为啥这么多唱衰的？都不识货吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 119.80.182.*