- 主题:这个应该是目前最严苛的电池安全测试了吧
嗯,我也觉得整车安全才是目标。实战安全性更重要
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不错,别看什么电芯,整体的安全才是真安全。某些喊着电芯不自燃事实上烧了那么多,真是丢人。
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以后国标就应该这样测,我最关心的也是碰撞后的安全性,平时自燃的话至少还来得及跑
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 这个非常 不错啊!
: 这才是装备好以后的电池的安全性!
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修改:wrsea FROM 112.65.48.*
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帕萨特没电池吧。而且纯结构安全也不见得吧,这个应该比路面上那种翻滚难度要大
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 这个测试随便一辆车基本都能过吧,即便是当年的帕萨特估计问题都不大
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: 【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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嗯,碰撞测试就相当于撞柱子吧,但这东西估计有一定随机性,这个是不太好测试的点。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个测试意义小,不如撞柱子来得猛。而且都是泥地,明显不自信,换成石板地试试
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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这个不知道啊
翻滚那个按说应该带的吧
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 电池带电测试的吗?
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯,是可能有这个问题。
所以最终还是要看实际表现。
不过长城吹牛不多,偶尔吹过的几个基本都还算靠谱。比如wey之前也吹过翻滚测试,实际表现确实也确实蛮好的
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 测试要第三方执行才可信.
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: 这种厂商自己的测试,相当于广告宣传, 是经过挑选的.失败的情况不会让你看到.
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你变长城股东了?好吧
我是觉得长城短期还是不妙啊
网络营销方面能力还是弱太多了,新能源的产品定位也还得慢慢找找感觉
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 看来我该加仓了,
: 一起做长城股东
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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