- 主题:这个应该是目前最严苛的电池安全测试了吧
嗯，碰撞测试就相当于撞柱子吧，但这东西估计有一定随机性，这个是不太好测试的点。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这个测试意义小，不如撞柱子来得猛。而且都是泥地，明显不自信，换成石板地试试
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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这个不知道啊
翻滚那个按说应该带的吧
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 电池带电测试的吗？
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯，是可能有这个问题。
所以最终还是要看实际表现。
不过长城吹牛不多，偶尔吹过的几个基本都还算靠谱。比如wey之前也吹过翻滚测试，实际表现确实也确实蛮好的
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 测试要第三方执行才可信.
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: 这种厂商自己的测试,相当于广告宣传, 是经过挑选的.失败的情况不会让你看到.
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你变长城股东了？好吧
我是觉得长城短期还是不妙啊
网络营销方面能力还是弱太多了，新能源的产品定位也还得慢慢找找感觉
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 看来我该加仓了，
: 一起做长城股东
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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嗯，也对，6米换算成速度也没什么。所以那个测试更多是看看车身本身结构。
实际上可能后面那个电池6米裸摔的挑战还更大点。
【 在 frosen 的大作中提到: 】
: 翻滚那个落地一瞬间冲击最大的时候侧向落地，目测并不怎么伤电池和abc柱
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: 如果像上次蔚来那样落地正好底朝天拍地上
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其实最好是工信部把暂缓执行的针刺实验给恢复了
我信工信部的标准工信部的测试，工信部执行起来最靠谱
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，是可能有这个问题。
: 所以最终还是要看实际表现。
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: 不过长城吹牛不多，偶尔吹过的几个基本都还算靠谱。比如wey之前也吹过翻滚测试，实际表现确实也确实蛮好的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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嗯，这也是个办法。
或者，我觉得最好来个碰撞起火测试，要不权威机构统计并公开下数据，看每家的事故自燃率多高。
这样车厂就有动力去不断改进了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 其实最好是工信部把暂缓执行的针刺实验给恢复了
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: 我信工信部的标准工信部的测试，工信部执行起来最靠谱
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对，其实工信部有专门的统计，现在所有新能源车都有数据实时上传的功能。工信部那啥数据都有。
但是他们不公布，可能是照顾保护一些厂商，又或者是给科技部面子，这是不对的
工信部知道大巴车烧了，可能是重大安全生产事故，自己会有责任就在大巴上禁了三元锂，但是对普通乘用车却睁一只眼闭一只眼，这是不对的
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这也是个办法。
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: 或者，我觉得最好来个碰撞起火测试，要不权威机构统计并公开下数据，看每家的事故自燃率多高。
: 这样车厂就有动力去不断改进了。
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