- 主题:Re: 我一直搞不明白大家买新能源是为了体验还是省钱
省钱完全不是考虑的点，我觉得影响我油换点的最大因素是限行，所以还在纠结为了这么一个优势换车值不值当的。其他什么体验也好，省心也好，完全不是考虑因素。
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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你这场景油车有啥负担，一样没负担吧
【 在 changhui (huihui) 的大作中提到: 】
: 手挡司机开了1500公里的id丐版，电车确实使用体验太好了，超短程用车无负担，原地待机无负担，堵车无负担，平顺以及动力随踩随有的特性更不用提了，我试驾的锐界，探界者等240匹以上的2.0t的油车，与我125千瓦的电车根本没法比，是质的差距。开电车会特别无负担，比如买个菜，食堂吃个饭，都会喊上一帮人开车去。。
: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: : 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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你说的几点都是为了钱，不在乎钱毫无影响，另外电车还有一点我无法接受恰恰就是晕车，打车遇到电车特别容易晕，忽快忽慢还有低沉的嗡嗡声。
【 在 changhui (huihui) 的大作中提到: 】
: 油车在堵车，超短程用车下，油耗剧增，体验也不好，还会担心电瓶寿命。另外电车的平顺，安静，以及动力的跟脚性会让人更喜欢开车，恨不得取快递都开车去，我不知道啥价位的油车会给人这种驾驶欲望。
: 【 在 PH07 的大作中提到: 】
: : 你这场景油车有啥负担，一样没负担吧
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