- 主题:Re: 我一直搞不明白大家买新能源是为了体验还是省钱
Re
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 人艰不拆，还不是因为限牌和限行？电车要省钱必须上五菱、哪吒V这种级别的，就是买个A级电车也不如A级油车省钱，更不用说还不能跑长途了
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FROM 223.72.62.*
两者又不矛盾，不是鱼和熊掌不可兼得。
新能源驻车开空调，体验完胜油车，就这一条就够了。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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FROM 123.112.68.*
上次有人回答这问题说只有几个城市限牌，所以油牌不是问题。
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 很多人没有油牌，只有电牌
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手挡司机开了1500公里的id丐版，电车确实使用体验太好了，超短程用车无负担，原地待机无负担，堵车无负担，平顺以及动力随踩随有的特性更不用提了，我试驾的锐界，探界者等240匹以上的2.0t的油车，与我125千瓦的电车根本没法比，是质的差距。开电车会特别无负担，比如买个菜，食堂吃个饭，都会喊上一帮人开车去。。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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FROM 115.198.91.*
这种情况下好不好停车才是最大的影响因素
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 所谓开车20km出去吃碗面的就是这种电车车主，哈哈哈！！！
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99%是因为只能排到新能源
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估计你不知道不限牌的中小城市新能源车也很多
【 在 wobucunzai 的大作中提到: 】
: 99%是因为只能排到新能源
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FROM 223.104.103.*
省钱完全不是考虑的点，我觉得影响我油换点的最大因素是限行，所以还在纠结为了这么一个优势换车值不值当的。其他什么体验也好，省心也好，完全不是考虑因素。
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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你这场景油车有啥负担，一样没负担吧
【 在 changhui (huihui) 的大作中提到: 】
: 手挡司机开了1500公里的id丐版，电车确实使用体验太好了，超短程用车无负担，原地待机无负担，堵车无负担，平顺以及动力随踩随有的特性更不用提了，我试驾的锐界，探界者等240匹以上的2.0t的油车，与我125千瓦的电车根本没法比，是质的差距。开电车会特别无负担，比如买个菜，食堂吃个饭，都会喊上一帮人开车去。。
: 【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: : 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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FROM 111.192.101.*
1. 容易排号 2. 不限行 3. 确实越省越想开，前几年的油车平均每年开不到5000，买了电车半年开了一万了 4. 特斯拉很拉风不是嘛，使用感真的巨好 5. 对于不能出京的这几年来说，不知道油车有啥用。
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