兄弟，北京限行啊
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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电车开着多爽啊，可能每个人感受不一样
电车省油，但是不省钱。
主要是为了电车的产品力和体验。租车体验的话，和自己有车日常开没法比。

剩下一大部分是指标原因选择电车，但是开上了不是也挺好嘛。
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FROM 61.50.125.*

还不是油费贵不舍得多开，几分钱一公里你就一年三万公里了  
  
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
:  省钱的话，比如我每年的行车里程大约一万左右，按一万算，百公里平均十个油，也就是一年一千升，大约八千元。电车就算充电完全免费，但是车价、保险等比同级别的油车要贵出很多吧，这些钱够油车烧五年了…这个时间车就又该换了。至于体验，就是个代步工具，每天体验的也腻了………知道在新能源版发这帖子会被拍，求轻拍，完了说说你们上新能源的原因。
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很多人都是人云亦云，实际保费啥的也不是很清楚，说的有问题。

我是油车租出去，又租个号买了个新能源的车主，我来说说吧：

1.车价。 我买的长安CS55 电车，13.99万(最初售价18.99 ，后面卖得不好降价了，基本大家都是这个价格甚至更低买的，没几个原价买的冤大头）
，对应的长安cs55 油车也是11~14万，油车算上购置税的话，车价是打个平手吧；

2.保险：我去年买的，4s点买的4200多（交强险，300万三者，车损），今年续费是3500多，返150；  保费上涨是有一波给特斯拉涨的比较多，其他品牌好像还比较正常；

3.里程/加油： 之前油车每次加油都挺心疼的，要三百上下，不是花不起这个钱。
你得这么想，一周三百上下，一个月就是一千，而这个钱给儿子买玩具，买书，得能买多少呀，就算资助个贫困人口啥的也比这样花出去强呀；
有这钱，孝敬孝敬父母他不香吗？  这油钱花的，就是一种浪费。 有这种思想的话，对车就是不太想开了，尽量少开，每年里程6000~8000吧；

而电车不同，家里搞了充电桩，出行成本直接一公里一毛了，这TM比公交、地铁还便宜了，往出跑的动力太有了； 很愿意出行，更多的去用这个车让家人的体验更丰富，拓展了我们的活动范围； 我这买了还不到一年，已经13000公里了，几乎成倍增长；

4.其他体验： 安静一些，提速什么更好，路上跑的时候比较得心应手。 还有就是外放电，挺爽的。 没事给我小电驴，卡丁车充电，挺方便。

5.  限行。 这一点其实很重要，出门再不用考虑限行问题了。 开油车，每周那一天还挺不爽的。

当然，以上是我自身的体验，大家各自情况不同，感受也会不一样。   而且今年电车价格大涨，性价比往下降了不少。具体问题，具体分析吧，别听风就是雨。
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换电池的比例有多少？  哪些车型呀？  啥时候的车型呀？  能具体说说嘛

【 在 zhangyoung 的大作中提到: 】
: 开几年一把掏出五六万换电池
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