1）小SUV车型别太大，保证离地间距；
2）非玻璃顶，底盘、车架结实；
3）后驱电机，高配的双电机4驱；
4）可选三元锂或铁锂的配置，用户要安全的就铁锂，要性能的就配三元锂；
5）不要大屏，规规矩矩的内饰；
6）纯电续航200km就够，不要太多电池加成本和重量，按一周工作5天每天40km；
7）增程发电的发动机0.5L单缸不要T涡轮增压，自吸就行，油箱续航200km就行，主要省体积，降低成本和重量，类似水冷摩托发动机，没电能动弹就行，冬天能燃油废热取暖，热电池并发电，根本不需要动力直驱行驶，能发电不趴窝就行，启动就工作在最佳转速，外充电比自发电便宜，人民会自己选择；
8）便宜，10万左右，最重要的，串联动力能在北京当作新能源不限号，估计异想天开！
纯上班族的需求，远途出去玩何必开个累赘，再说当前形势一年能出去玩几次。
这几年的趋势都是忽悠文科生，上来就说续航多少。靠增加电池重量堆续航，昂贵好多，每天运一吨电池上下班，还不如一个能取暖能发电的备用小油机。
※ 修改:·shyfox 于 Oct 26 15:37:30 2022 修改本文·[FROM: 223.104.41.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.72.43.*]

修改:shyfox FROM 223.104.41.*
FROM 223.72.43.*

没私桩，续航150不够
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FROM 223.104.40.*

看到250公里，确实不会买
【 在 shyfox 的大作中提到: 】
: 1）小SUV车型别太大，保证离地间距；
: 2）非玻璃顶，底盘、车架结实；
: 3）后驱电机，高配的双电机4驱；
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 36.112.186.*

我不需要把增程的那部分，纯电有200km能开就行了。小型SUV，内饰静音好一点，20w能接受。
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FROM 115.214.71.*

最接近你这个的是id4
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FROM 111.197.117.*