- 主题:我理想的新能源汽车,估计没人愿意做。
现在电动自行车都有200公里的
【 在 shyfox 的大作中提到: 】
: 1)小SUV车型别太大,保证离地间距;
: 2)非玻璃顶,底盘、车架结实;
: 3)后驱电机,高配的双电机4驱;
: ...................
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FROM 123.124.147.*
我的200公司瓷实续航的车,二手卖了两万块。他帖子里说把静音做好,愿出20万。20万???
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 需求的多了。我100公里就够。
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FROM 117.107.139.*
价格增加到20万,以及五六年内使用可靠不大修,碰撞过关。这三条必须要放弃一条的话你愿意放弃哪个
【 在 shyfox 的大作中提到: 】
: 1)小SUV车型别太大,保证离地间距;
: 2)非玻璃顶,底盘、车架结实;
: 3)后驱电机,高配的双电机4驱;
: ...................
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FROM 117.107.139.*
油箱6L就续航100公里,油箱60L就续航1000公里,车企硬要只安个6L上去有病吧,60L号称1000公里不好吗?能多几块钱铁皮成本吗?
【 在 shyfox 的大作中提到: 】
: 1)小SUV车型别太大,保证离地间距;
: 2)非玻璃顶,底盘、车架结实;
: 3)后驱电机,高配的双电机4驱;
: ...................
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FROM 121.69.133.*
电车不用怎么花太高成本做个及格nvh吧?
本身发动机噪音就小,车重震动也小,
我也在关注精灵1号,主要是有通风座椅的选项,也够精致。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 我的200公司瓷实续航的车,二手卖了两万块。他帖子里说把静音做好,愿出20万。20万???
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修改:FLYBBS FROM 175.160.203.150
FROM 175.160.203.150
这么多要求,只愿意淘10万,电车最核心指标续航才250;搞个四不像增程,却增不了多少里程,却要承担两套系统的重量和维护;在北京开还要限号。
自己臆想出一种需求,既要又要,最后发现啥核心需求没解决,成本也不低。其实这些需求总结起来,最适合的是好开点做工精细点的油车小suv,在10万的价位上的确没这种产品。
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FROM 111.202.233.*
别克微蓝插混才15万。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 这么多要求,只愿意淘10万,电车最核心指标续航才250;搞个四不像增程,却增不了多少里程,却要承担两套系统的重量和维护;在北京开还要限号。
: 自己臆想出一种需求,既要又要,最后发现啥核心需求没解决,成本也不低。其实这些需求总结起来,最适合的是好开点做工精细点的油车小suv,在10万的价位上的确没这种产品。
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FROM 175.160.203.150
买个海豚?
【 在 shyfox 的大作中提到: 】
: 1)小SUV车型别太大,保证离地间距;
: 2)非玻璃顶,底盘、车架结实;
: 3)后驱电机,高配的双电机4驱;
: ...................
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FROM 1.119.141.*
增程版I3在水底看着楼主
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FROM 210.12.115.*
希望专业的出来说说NVH最少会花多少钱。效果好,环保和成本三个只能占两个
极狐大飙车拆车隔音和止震用料扎实,38号评价隔音三方面好评,也得二十大几万了还单车亏损,我觉得也就是130以下算好,速度再往上比奥迪Q6e还是不行
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电车不用怎么花太高成本做个及格nvh吧?
: 本身发动机噪音就小,车重震动也小,
: 我也在关注精灵1号,主要是有通风座椅的选项,也够精致。
: ...................
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FROM 114.254.3.*