- 主题:特斯拉走视觉还是很成功的
马斯克不用激光雷达是为了降成本
你这3个缺点里边第一个摄像头更糟糕，第3个帧率可以提高
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 激光雷达缺点：
: 1.不能全天候，太阳强光直射和雨雪雾效果很差。
: 2.当装备的车辆到了一定规模后，激光雷达之间会相互干扰，有效帧率会进一步降低。
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FROM 114.253.35.*
1.第一个摄像头的确很糟糕，但是目前可以使用大数据训练，那个飞雪就是大数据再训练搞定的，还有论文。
如果是激光雷达就没有办法了，回波特性都不一样。
2.我们在使用Ouster OS1和其它的固态雷达方案中，帧率提高后，效果也一般。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 马斯克不用激光雷达是为了降成本
: 你这3个缺点里边第一个摄像头更糟糕，第3个帧率可以提高
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FROM 36.43.232.*
也可能是我们的算法比较菜。
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 1.第一个摄像头的确很糟糕，但是目前可以使用大数据训练，那个飞雪就是大数据再训练搞定的，还有论文。
: 如果是激光雷达就没有办法了，回波特性都不一样。
: 2.我们在使用Ouster OS1和其它的固态雷达方案中，帧率提高后，效果也一般。
: ...................
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FROM 36.43.232.*
激光雷达也不是要替代摄像头的
肯定是多传感器融合的，光靠一个搞不定
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: 1.第一个摄像头的确很糟糕，但是目前可以使用大数据训练，那个飞雪就是大数据再训练搞定的，还有论文。
: 如果是激光雷达就没有办法了，回波特性都不一样。
: 2.我们在使用Ouster OS1和其它的固态雷达方案中，帧率提高后，效果也一般。
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FROM 114.253.35.*
是的，撞死的几个无关大雅，毕竟人开车的话撞死的更多
应该立法规定，只要每车时死亡率低于多少就可以随便商用
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FROM 111.203.79.*
如果激光雷达进一步下探到500元人民币，有何理由要拒绝呢？
【 在 SmartIC 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 27.45.143.*
激光最大的问题，恶劣天气需要它的时候，它都不好用。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 如果激光雷达进一步下探到500元人民币，有何理由要拒绝呢？
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FROM 36.43.232.*
世界不会因为你一个人怕死就不进步了 :))
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 我也做计算机视觉和成像测量，HDR什么的都常用。
: 这些都是算法，写论文可以，实际环境中都有缺陷，错一次就够陪一条命了。
: 6年前开始开特斯拉，除了开始在环路上短暂试过自动驾驶，后来再也没有用过。正是因为做一点相关研究，所以从来不相信纯视觉方法，我不会把自己的命交给几台相机和几个神经网络。但是我鼓励其他人用，毕竟调参需要数据。((:
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FROM 219.142.146.*
关公战秦琼，当然也是可以允许的
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这有什么可杠的，优秀的司机千千万，优秀的棋手几十人
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FROM 219.142.146.*
降本是一方面，另一方面是视觉特斯拉起步早投入大。激光雷达特斯拉没有积累。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 马斯克不用激光雷达是为了降成本
: 你这3个缺点里边第一个摄像头更糟糕，第3个帧率可以提高
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FROM 219.142.146.*