- 主题:特斯拉要出15万的车了
那是五菱的地盘，一个成本控制让比亚迪都肝颤的企业。
【 在 zhaoyifan222 的大作中提到: 】
: 15万还是贵，特斯拉应该出5-8万的车
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 123.116.14.*
a11笑而不语
【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: 哈哈，低端车人设了，特吹得吐血了
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FROM 219.142.146.*
大范围降价开始了
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FROM 117.43.162.*
re
【 在 NodeB 的大作中提到: 】
: 要打国内车了
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FROM 120.245.116.*
应该出一款Model LTL，售价7.98万元起。
LTL就是指老头乐。
吊打国内老头乐厂家。
【 在 NodeB 的大作中提到: 】
: 要打国内车了
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FROM 222.129.5.*
比亚迪销量足够大，增长足够猛，跟特斯拉比较还算有点争议。
特斯拉销量是魏小李加起来的5倍（9月份全球销量），市值是17倍，利润率没法比（一正一负），为啥说打不过呢？
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 比亚迪不行，特斯拉是真打不过魏小李
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FROM 58.31.134.*
这几个没一个双叉臂啊，比了没用。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: xt5和q5l\glc相比，车内空间有优势吗？
: 不要看理论上，看实践。
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FROM 115.27.207.*
特斯拉几十万的车子的做工都那么差，内饰都那么LOW
不敢相信，特斯拉的廉价车会差到什么程度
【 在 NodeB 的大作中提到: 】
: 要打国内车了
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FROM 218.94.101.*
glc\q5是多连杆，对双叉臂还要好
【 在 congjs 的大作中提到: 】
: 这几个没一个双叉臂啊，比了没用。
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FROM 103.219.184.*
早些年国内电动车就是骗补
特斯拉吊打国牌
最近这些年国牌发展迅猛，又十分懂国人，性价比无敌
特斯拉目前只靠品牌力吊着一口气
要是真十五万，品牌力就没了，那特斯拉就死无葬身之地了
同价位撕标比，特斯拉没优势
特斯拉没法复制苹果的成功。iphone在好多年份都是世界上最好的手机
汽车是不一样的，价差百分之二三十很难说谁好谁不好
价差百分之五十以上，必然越贵越好，特斯拉的价位决定了它不是世界上最好的电车
特斯拉只在前些年当过最好的电车，现在早都不是了。
不是最好的话，在没有品牌力的情况下，汽车最后还是拼性价比
【 在 NodeB 的大作中提到: 】
: 要打国内车了
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FROM 124.207.38.*