- 主题:电车充电到多少比较合适？
别曲解吹那老梗了
那车通不过国标的原因是：过放电后BMS不符合国标
而不是：因为无法过放电而无法通过国标
保护电池过放模块淘宝几块钱就能买到，天天把一失败案例曲解吹成自己有高科技
试问哪家车没有BMS保护过放？为什么别人都能过国标就那车过不了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 哈哈，这逻辑。。。
: 我想起一个国标测试，电池过放后，bms是怎样保护电池的。
: 有bms是怎样过放的？
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FROM 114.254.1.*
有BMS怎么会过放？
摘除BMS怎么能保护？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别曲解吹那老梗了
: 那车通不过国标的原因是：过放电后BMS不符合国标
: 而不是：因为无法过放电而无法通过国标
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.51.*
FROM 221.221.51.*
怎么过放国标里写的清清楚楚，操作步骤123都有
说不能过放就像说电池外加钢板无法针刺一样
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 有BMS怎么会过放？
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FROM 114.254.1.*
反正日常使用，我们无法做到过放，这个标准有何意义？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 怎么过放国标里写的清清楚楚，操作步骤123都有
: 说不能过放就像说电池外加钢板无法针刺一样
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FROM 221.221.51.*
知道。
1.打开冰箱
2.放进大象
3.关上冰箱门。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 怎么过放国标里写的清清楚楚，操作步骤123都有
: 说不能过放就像说电池外加钢板无法针刺一样
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FROM 221.221.51.*
日常使用还不需要气囊呢，那碰撞试验有什么用？
除非你能保证任何情况下绝对不会过放，但可能吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 反正日常使用，我们无法做到过放，这个标准有何意义？
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FROM 114.254.1.*
说明书上写的20到80
我一般都是充到80，用到20多
【 在 mayi (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 一般都是冲到100%吧
:
: 有没有一个更好的范围，比如充电30%-90%
:
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FROM 36.112.181.*
完全不是一回事。瞎比。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 日常使用还不需要气囊呢，那碰撞试验有什么用？
: 除非你能保证任何情况下绝对不会过放，但可能吗？
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FROM 221.221.51.*
快没电了，又有事要放一段时间没法充电，会出现过放
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 反正日常使用，我们无法做到过放，这个标准有何意义？
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FROM 111.192.98.*
平时别用光，长期不用别充满。
其他情况怎么舒服怎么来，车是买来开的，不是买来供的，简称“车开不供”
【 在 mayi (蚂蚁) 的大作中提到: 】
: 一般都是冲到100%吧
:
: 有没有一个更好的范围，比如充电30%-90%
:
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FROM 223.72.62.*