- 主题:中国新势力的电池安全性比特斯拉强啊
你的抬杠式辩论真是厉害。
“那我找到多少烧死在特斯拉里的案例，能证明特斯拉在烧死人这一项上遥遥领先其他新能源车？”
遥遥领先其他新能源车可是你的原话哦，我找到其他家比特斯拉还差的，你现在开始退缩了？
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我刚跟你说了，特斯拉小朋友找到了taycan小朋友比他差，有可能是因为他俩就是最差的两个啊！
你不能拿10万量级的taycan比特斯拉差，证明特斯拉没有遥遥领先其他小2000万新能源汽车啊
你找到16个，就能说明特斯拉“遥遥领先”蔚来了？还是你就是想说明遥遥领先比亚迪？按销量比的话也就比较一下比亚迪还有点意义。其他的等先卖个十年保有量上三百万再来比不迟。奔驰宝马百年品牌烧死人更是遥遥领先。
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一句话能歪曲3次，你也够厉害的
觉得可能比比例也比不过蔚来，里面就不提比例了啊，那你上面比taycan还有毛意义？
又变成只比三百万的车了，那只有特斯拉一家啊，是不是特斯拉第一呢？
比新能源车呢，你把奔驰宝马拿出来干嘛，比他们的新能源车吗？他们新能源到几百万量了？烧死几个？
还有一个问你三番五次你避而不提，你怎么证明媒体报道的数量就是实际烧死人数量？比亚迪着火数量比特斯拉遥遥领先，但就是不死人是吧？既然比较媒体报道，那就在一样的媒体环境里比，特斯拉国内还真没烧死人。
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有几个新闻里都说了，是别人看着他们烧死的。
你要是找到新闻你也可以列啊。我能找到特斯拉的，你找不到比亚迪的，你要硬说比亚迪烧死的人比特斯拉多，你真是上帝啊，嘴炮就是证据啊。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: “那我找到多少烧死在特斯拉里的案例，能证明特斯拉在烧死人这一项上遥遥领先其他新能源车？”
: 遥遥领先其他新能源车可是你的原话哦，我找到其他家比特斯拉还差的，你现在开始退缩了？
: 你找到16个，就能说明特斯拉“遥遥领先”蔚来了？还是你就是想说明遥遥领先比亚迪？按销量比的话也就比较一下比亚迪还有点意义。其他的等先卖个十年保有量上三百万再来比不迟。奔驰宝马百年品牌烧死人更是遥遥领先。
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诡辩大家啊。
之前雷克萨斯门打不开不是一样被骂得很惨吗？
你特斯拉门打不开就骂不得？你特斯拉有神光护体吗？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 你是不懂什么叫大多数吗？你找到一个门把手拉不开说明不是大多数？门把手拉不开也不和我说的矛盾啊，机械门把手都打不开了，那损坏的够严重的。
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对啊
就这个意思
没烧死的显然比烧死好多的安全
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 确实没烧死。比亚迪北汽上汽烧量遥遥领先，不也没烧死？
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你这才是诡辩吧，难道烧死人还需要分国家吗？
为啥国外烧死的人就不算了？
找了半天，byd找到烧死2人，然后就把国外特斯拉烧死那么多人都盖过去了？
好意思吗？国外人不是人吗？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 说到诡辩抬杠，谁能跟你比啊，
: 1. 至今为止，除了证明了特斯拉在国外有多起出事故烧死人的新闻报道，什么也证明不了，没有官方数据，但是下结论的口气可不小。
: 2. 快速转进，眼都不带眨的。一开始说特斯拉烧死人遥遥领先，我给出几家烧死人比例更高的新能源，立马转进到让我证明所有新能源都高。2000万里大部分插电，我搜到10个烧死人的宝马，鬼知道是不是新能源。美国一年汽车烧死5 6百人，有几个新闻？上哪里知道是不是新能源？而且完全无视官方可信的混动着火率更高的证据，非要看几个高光新闻报道。你这转进速度可以吃罚单了吧。
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连国外烧死人多的最大原因是特斯拉三元锂不安全都不知道
还在这诡辩呢
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 说到诡辩抬杠，谁能跟你比啊，
: 1. 至今为止，除了证明了特斯拉在国外有多起出事故烧死人的新闻报道，什么也证明不了，没有官方数据，但是下结论的口气可不小。
: 2. 快速转进，眼都不带眨的。一开始说特斯拉烧死人遥遥领先，我给出几家烧死人比例更高的新能源，立马转进到让我证明所有新能源都高。2000万里大部分插电，我搜到10个烧死人的宝马，鬼知道是不是新能源。美国一年汽车烧死5 6百人，有几个新闻？上哪里知道是不是新能源？而且完全无视官方可信的混动着火率更高的证据，非要看几个高光新闻报道。你这转进速度可以吃罚单了吧。
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那个据说是撞死后烧的
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 上次广州特斯拉车祸烧死副驾驶的事情，也就是和谐了吧。
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他找的就是这个例子
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 比亚迪成都爆炸死了一个研究所副所长，这个事情不是在水木上面。
: 其他地方也看不到了。
: 都是一丘之貉。
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找了半天终于找到了这个帖子了
前面我列了在特斯拉里烧死10个人的新闻，你找其他新能源车企的新闻吧。
截止2023年底，全球新能源汽车保有量大概是2700万辆，其中300多万是特斯拉。
我吃点亏，你就按1:5找，我找到10个人，你找50个就算是特斯拉打平所有新能源车的平均数。
发信人: GeneralMilk (隐身), 信区: GreenAuto
标 题: Re: Model Y牛大了，掉下75米的悬崖，大人没死，小孩没事
发信站: 水木社区 (Wed Jan 11 03:30:22 2023), 站内
你翻啊，看看是谁不敢应战？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 另外，你要硬是觉得我黑你家特斯拉了，我之前挑战你的查电车烧死人谁多的你还不敢应战呢。
: 不敢比数据，还在这说我黑你家特斯拉，你倒是拿数据证明我黑你家特斯拉了啊。
: 要不要我把那个帖子挖坟出来，继续来比事实啊。
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【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 所以？你找到了几个特斯拉车祸乘客烧死的例子，就能证明你的观点了？你就这水平？随便拿个路上几百万辆的车搜一下，也不止这么几个烧死的。
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你来来回回不还是这几句吗？
拿taycan一个品牌来比，我和你说过几次了，你班里倒数第二打赢了倒数第一，证明你很厉害吗？
你是不是该和班里平均数比一下啊。
至于没有统计数据，没有咱就用人力自己找啊，我随随便便找10个，要是那么多烧死人的，你随随便便找50个也不难吧。
你老说什么烧死人不上新闻，呵呵，新能源车这几年都是热点，烧死人有不上新闻的？
成都那个你不也知道了吗？论坛上你们这些黑子到处传，还能有不透风的墙？
新闻你找不着，论坛发帖也算，你凑个平均数也行啊。
别说50个，你连10个都找不到，在这说个p啊？
论撒泼打滚，不敢正面迎战，你排第二，谁也不敢排第一啊。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 所以为什么说你不敢应战呢？看我以前回帖就行了。你至今拿出任何有公信力的统计数据了吗？
: 我再说一遍，你要证明特斯拉比别品牌车容易烧，就要拿出证据，你就算举出特斯拉烧死100个人也不能证明比别的品牌容易烧。而我没有必要为你的观点举证，我只要证否就行，2个taycan当然够打发你了，taycan比特斯拉容易烧死6倍，已经证否了你的观点了。看样子我说100遍你也只要忽略我说的话就行了，一方面让人就事论事，一方面自己撒泼打滚，在别人说的话里断章取义，耍无赖。
: 2700万新能源烧死人都上新闻吗？里面一半混动就算上了新闻你能知道是混动还是油车吗？别说那些永远上不了新闻的牌子了，比如比亚迪原因大家都懂。再问你，之前版上贴的车里烧熟的骷髅上新闻了吗？要是特斯拉肯定上了吧。成都车主在家睡觉都烧死了，新闻呢？
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