- 主题:EV253马上六年12万了
除了感觉底盘有点松垮，没啥毛病，开的挺顺手
现在出手，是不是只能卖个一两万了？
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FROM 59.108.72.*
续航掉的怎么样啊？
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 除了感觉底盘有点松垮，没啥毛病，开的挺顺手
: 现在出手，是不是只能卖个一两万了？
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FROM 123.123.46.*
基本没掉，推算可能少了一到两度电
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 续航掉的怎么样啊？
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FROM 59.108.72.*
感觉三万多问题不大
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FROM 118.114.234.*
同六年，感觉一点没有换车的欲望，好开，电池也没衰减
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 除了感觉底盘有点松垮，没啥毛病，开的挺顺手
: 现在出手，是不是只能卖个一两万了？
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 106.39.157.*
吉利的车一直都还挺靠谱的，比如帝豪和几何，车主很淡定不像板上某些北汽车主那么爱吹牛争第一。
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修改:cosun FROM 114.254.1.*
FROM 114.254.1.*
牛啊，我还以为6年前的电池很差
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
: 基本没掉，推算可能少了一到两度电
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FROM 123.123.46.*
当年的253也是续航很扎实的车，实际续航也在300左右，所以销量挺不错的
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FROM 103.35.105.*
续航扎实，
充电机爱坏，
空调爱坏。
【 在 maxplux 的大作中提到: 】
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: 除了感觉底盘有点松垮，没啥毛病，开的挺顺手
: 现在出手，是不是只能卖个一两万了？
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#发自zSMTH@M2103K19C
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FROM 124.204.78.*
宁德时代532电池的开山之作，加上当初续航虚标还未流行，厂家比较谨慎留了10%的储备电量，所以这款车续航非常扎实，实际续航远超NEDC。
不过16年的车基本上都无电池温控部分，所以冷热极端天气快充速度非常慢，也就20多千瓦。温度合适时候最快50千瓦，略大于1C吧。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 牛啊，我还以为6年前的电池很差
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FROM 103.159.124.*