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- 主题:Re: 极氪高达16.3%的铝，堪称钢铝混合堆料的典范
- 我猜是因为极狐不需要下赛道的标签，车型没想消费赛车梦，
因为已经在其他地方轻量化下了很多功夫。
所以这个位置保证不轻易断轴更重要。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 铝合金不够结实，那么极狐为啥会在车身上大量使用？
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: 簧下质量的重要性需要质疑？操控、舒适性、加速都盯着这点重量呢
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FROM 120.245.70.* - 文科生不要在这儿瞎扯了你，只有奥氏体不锈钢才是弱磁性的，其它的钢都是磁性的。不锈钢在车身中基本不用，因为太软了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 瞎扯，大部分钢吸铁石都吸不上
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FROM 124.205.78.* - 你自己看是不是铸铁
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 那是钢，不是铸铁，大部分钢都有磁性的 ...
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FROM 111.197.236.* - 但是高档车都是铝的吧？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我哪儿知道，也许他们觉得铝合金不够结实吧，就多那点重量不会影响车身轻量化的。“最重要的悬挂簧下部分”过于武断了，大部分车那地方都是钢的
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FROM 175.160.215.205 - 极狐T的副车架和下摆臂都是铝的，你自己看。极狐S华为HI版材质不一样
https://www.yoojia.com/article/8772420347612799043.html
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你自己看是不是铸铁
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FROM 124.205.78.* - 奔驰E是钢的，宝马5是铝的，这两个都可算豪车吧。铝的只是操控好一些，强度方面不如钢，而且这是一个独立的构件，换起来很容易
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 但是高档车都是铝的吧？
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FROM 124.205.78.* - 英菲尼迪都是铝的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 奔驰E是钢的，宝马5是铝的，这两个都可算豪车吧。铝的只是操控好一些，强度方面不如钢，而且这是一个独立的构件，换起来很容易
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.215.205 - 价格那么贵不是短板？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 所以不要总是攻击极狐车不行，在安全性方面，50万以内的电车还没有哪个能跟极狐一个级别的。极狐车机是不行，买的现成的，没有 ...
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FROM 223.104.44.* - 豪华车悬架零件用铸铁甚至冲压钢板有什么好奇怪的
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 有个疑问，为啥极狐车身舍得用铝合金，最重要的悬挂簧下部分反而不是铝合金呢 ...
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FROM 111.199.188.* - 极狐还贵？了解以后你就知道有些方面市场上都没有替代项
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 价格那么贵不是短板？
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FROM 120.245.70.*