- 主题:大家怎么看待小区的充电桩车位（临时）被汽油车占用的情况？
你这个是没有矛盾，制造矛盾啊。
就一个公平问题：
油车大清早先来了。。。油车位0，电车位50。。。
你让不让停？
你让停了，电车晚上9点才回来，然后抱怨油车占了？
你不让停，这50个车位，全天浪费。
这种资源调度问题，是个超级难题。。。本来车位就紧张的情况下，就更紧张了。。100%的用户会骂，就不应该装充电桩。。。
油车车主不满意，电车也不满意。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电动车停车费加倍，规定油车不准停电车位，但是电动车可以停在油车位上
: 或者油车电动车停车费一样，车位不分油电，电车油车都可以随便停
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FROM 183.244.237.*
那是很难的。通常会集中某个地方弄几个，这就不错了，数量十个就能服务百辆车了。现在电车比例还比较低。
将后来所有车如果不是插混就纯电，那所有车位或者一半车位都加上充电桩才可能。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 其实老旧小区，最好的办法，就是all
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: 全部加上充电桩。
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FROM 223.104.41.*
其实1半1半，然后让居民自行管理，不设限。反而兼顾公平和效率。只加，但是不限。。相当于做蛋糕。
你要是搞专用，或者搞加钱，或者搞计时，都会带来一堆一堆的问题。本质是就是分已有蛋糕。。。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是很难的。通常会集中某个地方弄几个，这就不错了，数量十个就能服务百辆车了。现在电车比例还比较低。
: 将后来所有车如果不是插混就纯电，那所有车位或者一半车位都加上充电桩才可能。
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FROM 183.244.237.*
老旧小区车位公共的话，只能是车位属性优先。
油车停没问题，电车回来的晚，就在边上延长线将就一下，第二天早上挪走。时间久了油车也不会专门有其他空位不停非要停充电车位。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 车位是兼容的按100算。。但是充电不兼容的话，按照50个充电算，相当于，车位为属性的话，效率是100，充电为属性的话，只能到50。。。而且有个资源调配的问题， 变成数学问题了，先到的油车，和后到的电车，谁优先级高的问题。无法效率最大化。。
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: 所以，如果停车位紧张，停车位属性远大于 充电位属性。。。。。就不适合搞。。
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FROM 223.104.41.*
1半一半是很好，但现在电车存量很低，哪一方都没动力去做。等几乎都是电车和插混了不用说都同意了。
【 在 wholeholes (一天伙计) 的大作中提到: 】
: 其实1半1半，然后让居民自行管理，不设限。反而兼顾公平和效率。只加，但是不限。。相当于做蛋糕。
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: 你要是搞专用，或者搞加钱，或者搞计时，都会带来一堆一堆的问题。本质是就是分已有蛋糕。。。
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FROM 223.104.41.*
交通法，
你别激动，你说的这些点我刚才都给你覆盖了。你对照着看就行了。
老破小挤，大家都知道，新事物出现后肯定“全体迁就全体”这个稳定态要激烈碰撞后才会重新进入新的稳定。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你论什么理了？违什么法了？你先说出个所以然再说，别想当然。
什么叫车位真的少？你见过几个车位充足的老破小？晚回来不就只...
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FROM 58.214.214.*
这是个思路。
其实电车充电位，应该可以搞个特别长的线。。
比如线能横跨5个车位。这样的话，就可以1:5去配置
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 老旧小区车位公共的话，只能是车位属性优先。
: 油车停没问题，电车回来的晚，就在边上延长线将就一下，第二天早上挪走。时间久了油车也不会专门有其他空位不停非要停充电车位。
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FROM 183.244.237.*
加锁，单独建群，发密码
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FROM 106.120.221.*
其实这个问题就类似于，高速充电站，不让人家先到的增程充？
一个问题
充电，第一优先级是先到先得。。。充满为止。
很多人，非要把车型差异引入到矛盾中，制造矛盾。。
市场经济的做法，可能是，后来的电车，通过经济手段来加队。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 1半一半是很好，但现在电车存量很低，哪一方都没动力去做。等几乎都是电车和插混了不用说都同意了。
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FROM 183.244.237.*
浪费（电、铜）资源。。。
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 这是个思路。
: 其实电车充电位，应该可以搞个特别长的线。。
: 比如线能横跨5个车位。这样的话，就可以1:5去配置
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