- 主题:为什么会有人觉得2022的海豹打不过2017model3？
这就是tsl典型的洗脑话术，国内哪个主流量产车用落后的圆柱电池了？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 要不是特斯拉公开了他的专利，国内连电动自行车都骑不上
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FROM 223.72.69.*
特斯拉/马斯克从没说过这话，只有无脑特吹才会这么说。
我虽然吹特斯拉，但也不会这么无脑贬低国产品牌的努力。
更何况油改电的覆灭也不是特斯拉一家的功劳，蔚理鹏埃哪零都有贡献。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 这就是tsl典型的洗脑话术，国内哪个主流量产车用落后的圆柱电池了？
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FROM 120.245.130.*
改的些玻璃尾箱这些东西而已
【 在 wangzy 的大作中提到: 】
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: model 3也一直都在改款吧，油车很多车型都卖几十年了，总不能说对手弱到连几十年前的车都打不过吧……
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 120.82.225.*
ctb懂吗？悬挂只是双叉臂？
什么都不懂什么都敢说。。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 海豹辅助驾驶基本不给 车机也是白给
: 第一次用个双叉臂五连杆有啥吹的?
: 海豹有啥突出的地方?
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: 发自「今日水木 on 2201122C」
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发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 120.82.225.*
除了外壳没改，其它都改了
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: 改的些玻璃尾箱这些东西而已
: 发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 114.254.1.*
ctb有啥价值?
电量也没有增加 增加维护成本?
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
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: ctb懂吗？悬挂只是双叉臂？
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: 什么都不懂什么都敢说。。
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: 发自「今日水木 on 风林火山」
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.130.222.*
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 海豹辅助驾驶基本不给 车机也是白给
: 第一次用个双叉臂五连杆有啥吹的?
: 海豹有啥突出的地方?
: ...................
U1S1，你说的还真没啥毛病..
而且海豹没有单踏板模式
整体躺着开，
后排座椅舒适度还可以。
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FROM 106.38.53.*
CTB对车企和对消费者完全是相反的效果
【 在 Shigeru 的大作中提到: 】
: ctb懂吗？悬挂只是双叉臂？
: 什么都不懂什么都敢说。。
: 发自「今日水木 on 风林火山」
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FROM 119.131.178.*
倒不是喷 唯一拿的出手的是ctb
ctb这玩意对消费者有卵用 22万的海豹也不过60度电池 需要ctb这种东西吗
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: U1S1，你说的还真没啥毛病..
: 而且海豹没有单踏板模式
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: 整体躺着开，
: 后排座椅舒适度还可以。
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: 自己实测的极狐T数据
: https: //www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/86386
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 114.254.3.*
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 倒不是喷 唯一拿的出手的是ctb
: ctb这玩意对消费者有卵用 22万的海豹也不过60度电池 需要ctb这种东西吗
: 发自「今日水木 on 2201122C」
按照我的理解，
特斯拉和比亚迪的售后都会喜欢这个东西的。
存量到达一定程度以后，售后都是盈利项。
保险公司会非常讨厌这个东西。
所以未来新能源消费者们会一起为Ctb多背一些保费。
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FROM 106.38.53.*