除了特斯拉和蔚来，敢问哪个友商有财力在首都机场、大兴机场自建超充站？

小鹏机场超充不但免费充电，而且免费停车数日，有专人照看。

怪不得小鹏亏损呢，这投入杠杠的，服务也棒棒的




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你用花钱多来反驳“小鹏快倒闭了”？

【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉和蔚来，敢问哪个友商有财力在首都机场、大兴机场自建超充站？
: 小鹏机场超充不但免费充电，而且免费停车数日，有专人照看。
: 怪不得小鹏亏损呢，这投入杠杠的，服务也棒棒的
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你根本就没搞清楚其中的商业逻辑，你也没体验过、更没发言权

小鹏自营超充在小鹏体系的地位，就相当于京东物流对于京东的重要性
都是自身的护城河，理想、极客想搞已经来不及了

自营超充本来就是为小鹏车主专享服务的，其他品牌车辆无权享用。
这要是能盈利才怪了，只能依靠小鹏母公司输血和补贴。
你看特斯拉和蔚来的补能体系盈利了吗？初心就是给车主谋福利的。

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 充电站独立了吧，很可能充电站能盈利活下来，车厂还真未必能。
: 免费充，免费停，很明显，充电站会去找车厂要钱。
: 资金转移链条就达成了。
: ...................
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主业改成充电站了？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉和蔚来，敢问哪个友商有财力在首都机场、大兴机场自建超充站？
: 小鹏机场超充不但免费充电，而且免费停车数日，有专人照看。
: 怪不得小鹏亏损呢，这投入杠杠的，服务也棒棒的
: ...................
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何小鹏的圈内号召力和政商关系在线，更何况背靠广东，有强力后盾，有能力继续融资活下去

小鹏还在按自己的节奏出牌，一方面继续加大研发力度，强化在国内自动驾驶业界的领先地位；一方面加快P7的改款进度，尽快推出对标毛豆Y的车型；另一方面，自营超充站仍在马不停蹄的建设。

不管友商怎么黑，小鹏的技术储备依然是国内新势力一哥，终会开花结果。

小鹏的技术，蔚来的服务，理想的产品。

【 在 potatola 的大作中提到: 】
: 逻辑是这么个逻辑，但前提是自营充电确实能带动汽车销量，增加企业营收，才能循环起来。要是车卖不动，现金流断了，还拿啥发福利。
: 关键还是车的销量和利润率。
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