- 主题:我想问下传统的油车不能搞智能化吗？
那么混动车呢？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 响应慢，汽油车在理论上都无法实现自动驾驶。
: 电动车和自动驾驶是天生一对。
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对于自动驾驶系统，车子提供的接口不就是加速减速转弯这几个么？油车为啥不能实现？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 响应慢，汽油车在理论上都无法实现自动驾驶。
: 电动车和自动驾驶是天生一对。
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我不理解要求毫秒级别响应是什么概念？1毫秒内制动力到最大？那油车电车不一样是刹车泵下去？有啥区别？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 这些操作执行电动车可以做到毫秒级层面，电动车可能无法实现自动驾驶，但是燃油车肯定无法实现自动驾驶。
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对于自动驾驶系统来说，指令应该是加速到60km/h啊，管那些细节干啥？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 你可以先搜一下电机和发动机的扭矩曲线对比下，电动车是瞬时响应的可以做到瞬时打到标定扭矩，发动机不可控。
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标定扭矩有啥用处？自动驾驶是闭环控制，跟人开车一样，觉得速度够了就不踩油门，觉得不够就踩，觉得快了就踩刹车。
没见过有人开车是说油门踩下1.3厘米的保持3秒，然后踩刹车2.4厘米保持1秒的。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 额......
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你说的全自动驾驶跟自动驾驶区别是什么？
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 飞机没有实现全自动驾驶，而且飞机的自动驾驶要比油车简单很多。
: 汽油车可以做自动驾驶，但是不能做复杂的全自动驾驶，这是两个概念。
: 你不了解不要随意用扯淡。
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另一个角度来说，线控转向和线控刹车也不是电车天生具备的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这个更多是企业结构的问题，而不是油车这种产品和智能辅助驾驶有什么了不得的打架的地方。高级别自动驾驶车辆需要的线控转向和线控刹车都是油车可以配备的。
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