【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 在引进特斯拉之前，我们的电车已经在快速进步了
: 我在很早之前就关注电动汽车，所以看到的景象是我们技术成长差不多是线性的，从最开始的油改电，骗补，到后面的原生电车架构，再到现在成熟的架构，完全是一代代慢慢做起来的
: 有些人到了引进特斯拉之后才开始真正关注国内的电车，然后觉得特斯拉后国产车也一下这么厉害了，实际并不是这样，产业越往高端，越是需要技术积累的，哪有什么鲶鱼可以让你一下拿出好产品？
: ...................


泥沙俱下大浪淘沙，只要方向对，总有真金冒出头。手机行业也是这样，波导什么的是死了但是行业发展起来了

有些迪庆总觉得发展产业就要跟打靶一样，你有浪费不是把把十环就是有问题就是失误，其实根本不是这么回事
--
FROM 111.197.115.*

有水平的领导总是稀有的


【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 首先国家2010年左右就下决心大力发展新能源汽车，投下去很多钱，很多钱，真的很多钱，刚开始鱼龙混杂，浑水摸鱼的不少，但是大浪淘沙，还是有一些车企起来了，尤其是新势力造车企业乘势崛起，没有前期的大力补助，这些新势力不太可能进入汽车产业，新势力对于汽车产业技术贡献不大，但是对于国产品牌形象的改善，对于新能源汽车的市场教育，对于引发普通大众对于新能源汽车的热情，有极大贡献，同时，新能源汽车产业链中各个环节的企业也发展起来了。近期，时机成熟，国家又大力补贴出口退税，汽车出口量也大大增加，出口数量，均价都上来了。汽车品牌对一个国家的形象有非常大的帮助，德日品牌高端形象的建立，最大的基础就是德日汽车品牌，韩国品牌总感觉差点意思，跟韩国汽车品牌不是那么高端，有很大关系。以后咱们汽车出口量大了，中国制造的品牌形象必然也大大提升。而且，汽车产业基础对国家综合实力有莫大影响，德日汽车产业不行了的话，基本就是个普通的发达国家，比意大利强点，但是有限，还有石油，就不说了。所以，国家汽车产业政策，是真下个大棋。
--
FROM 223.104.39.*

为什么在特斯拉不要专利的电车领域超车了？
要专利的传统车领域几十年了没超车？
【 在 hjf039 的大作中提到: 】
: 同意，这个是客观的描述
: 发自「今日水木 on Mi 10」
--
FROM 211.138.116.*

顶
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: gdp涨了你的低保也会涨的
:
--
FROM 223.104.3.*

老百姓日常的科技和工业产品，无非几类：
1、传统的电器，电视机、电冰箱和空调这些，这个中国已经不差了。
2、电脑：各类新老势力，起码不比国外的差了。芯片还在决战中。Linux国产替代初步使用中。
3、手机：这个中国华为、小米等也挺强的。芯片还在决战中。鸿蒙初步使用中。
4、汽车：电车这一波中国非常快。感觉前些年中国科技创业的浪潮，还是极大的激发了生产力，积累了一些科技实力。所以一旦有机会，中国能快速跟上。芯片还在决战中。

还有一些老百姓接触少点的：
5、航天：这个中国也是仅次于美国的存在。可能还有核心部件依赖进口。
6、航空：这个需要图片。如果C919能逐步投入使用就牛了。还有核心部件依赖进口。
7、军工：这个不了解。


【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 首先国家2010年左右就下决心大力发展新能源汽车，投下去很多钱，很多钱，真的很多钱，刚开始鱼龙混杂，浑水摸鱼的不少，但是大浪淘沙，还是有一些车企起来了，尤其是新势力造车企业乘势崛起，没有前期的大力补助，这些新势力不太可能进入汽车产业，新势力对于汽车产业技术贡献不大，但是对于国产品牌形象的改善，对于新能源汽车的市场教育，对于引发普通大众对于新能源汽车的热情，有极大贡献，同时，新能源汽车产业链中各个环节的企业也发展起来了。近期，时机成熟，国家又大力补贴出口退税，汽车出口量也大大增加，出口数量，均价都上来了。汽车品牌对一个国家的形象有非常大的帮助，德日品牌高端形象的建立，最大的基础就是德日汽车品牌，韩国品牌总感觉差点意思，跟韩国汽车品牌不是那么高端，有很大关系。以后咱们汽车出口量大了，中国制造的品牌形象必然也大大提升。而且，汽车产业基础对国家综合实力有莫大影响，德日汽车产业不行了的话，基本就是个普通的发达国家，比意大利强点，但是有限，还有石油，就不说了。所以，国家汽车产业政策，是真下个大棋。
--
FROM 111.193.85.*