她之前怎么不去深圳呢 还不是在美国混不下去了
【 在 starsh2011 的大作中提到: 】
: 傻子颜宁居然放弃了美国工作去了深圳
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FROM 223.104.41.*

引进特斯拉是为了打击油车
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 目前来看汽车产业政策极其成功
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov  2 11:25:48 2022), 站内
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: 是的，大笔补助引资本热情，引入特斯拉鲶鱼也是非常重要的一步，特斯拉进来后，国产电车为了竞争质量设计都提升很大
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 210.12.115.*]
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FROM 106.121.7.*

所以还不是因为有了美国的头衔才给这么多资源 赞你的逻辑
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 之前去深圳他不过是个明星杰青而已，分量有限
: 现在去深圳是美国科学院外籍院士，国内政府就好这口，美国院士愿意全职来，地方
: 政府的投入力度可以非常非常的大，这一点都看不明白？
: ...................
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FROM 223.104.41.*

从奇形怪状形形色色与之相比五菱品质好的让人感动的那些电车补贴起成本可真是很高，西方日韩发展产业是为了赚钱，中国靠的是国民进行补贴，这是不是也是中国人活的累的原因。其它国家是真的能赚到钱，自己国民依靠有竞争力的产业体制内外还能生活的不错，中国京东方也好，新能源也好，要么在赔钱，要么赚的比起股市圈的政府补贴的还差一两个数量级，美国踏踏实实走着直道（传统的福特2021财年利润180亿美元，通用100亿），特斯拉算下来也一年挣100亿美元这个量级（也有补贴），中国的新能源车大多还在赔钱。好像中国占主导地位的产业或者后来居上的产业就没什么赚钱的吧，光伏液晶新能源车，感觉发展它主要是为了恶心西方日韩，倒也不是为了自己能过得更好。
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修改:lalawill FROM 124.64.23.*
FROM 124.64.23.*

厉害了。新能源车是用电设备，国家的高压输电、发电领域也是世界领先的。大棋布局的好

【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 首先国家2010年左右就下决心大力发展新能源汽车，投下去很多钱，很多钱，真的很多钱，刚开始鱼龙混杂，浑水摸鱼的不少，但是大浪淘沙，还是有一些车企起来了，尤其是新势力造车企业乘势崛起，没有前期的大力补助，这些新势力不太可能进入汽车产业，新势力对于汽车产业技术贡献不大，但是对于国产品牌形象的改善，对于新能源汽车的市场教育，对于引发普通大众对于新能源汽车的热情，有极大贡献，同时，新能源汽车产业链中各个环节的企业也发展起来了。近期，时机成熟，国家又大力补贴出口退税，汽车出口量也大大增加，出口数量，均价都上来了。汽车品牌对一个国家的形象有非常大的帮助，德日品牌高端形象的建立，最大的基础就是德日汽车品牌，韩国品牌总感觉差点意思，跟韩国汽车品牌不是那么高端，有很大关系。以后咱们汽车出口量大了，中国制造的品牌形象必然也大大提升。而且，汽车产业基础对国家综合实力有莫大影响，德日汽车产业不行了的话，基本就是个普通的发达国家，比意大利强点，但是有限，还有石油，就不说了。所以，国家汽车产业政策，是真下个大棋。
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