- 主题:2021年10月，蔚来交付量为3667
事实证明，产品青黄不接的时期是每个新势力的必经之路，熬过来就是春天。
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FROM 119.80.182.*
问题在于小鹏在产品换代上不是青黄不接，P5上市一年G9刚上市理应是当打之季，所以麻烦很大，按照产品图谱，后面的新车型不会很密集地到来。
年底小鹏大概率会裁员，如果在小鹏工作的话需要提前做好准备。
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FROM 180.175.81.*
小鹏最大的问题是产品的定位以及配置和定价，还有公司发展的方向都不清晰，车本身还不错，就是被公司管理拖累了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 事实证明，产品青黄不接的时期是每个新势力的必经之路，熬过来就是春天。
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 101.82.199.*
牛逼，四舍五入300%的增长率
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 事实证明，产品青黄不接的时期是每个新势力的必经之路，熬过来就是春天。
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FROM 180.139.66.*
et7是2022年4月交付的 你这有点逗
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 事实证明，产品青黄不接的时期是每个新势力的必经之路，熬过来就是春天。
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.41.*
现在出了那么多车型，还是1万辆，这算是熬过来了么？
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FROM 114.253.38.*
866明显车型太老了，suv整体进入换代，目前只出来es7一个车型，整体接替还不太平稳，按照价格区间应该还有个es5在规划中，后面整体suv应该要维持在1万以上销量才算成功
et系列纯粹是新开拓的市场，如果不是疫情et5应该不止这么点交付量，et系列整体要维持在15000辆才算成功
【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 现在出了那么多车型，还是1万辆，这算是熬过来了么？
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FROM 112.10.223.*
都是疫情怎么别的车交付量还挺高？
- 来自 水木社区APP v3.5.6
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 866明显车型太老了，suv整体进入换代，目前只出来es7一个车型，整体接替还不太平稳，按照价格区间应该还有个es5在规划中，后面整体suv应该要维持在1万以上销量才算成功
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: et系列纯粹是新开拓的市场，如果不是疫情et5应该不止这么点交付量，et系列整体要维持在15000辆才算成功
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FROM 123.123.41.*
和国产手机一样， 出非常多的机型增加销量。
【 在 wyes 的大作中提到: 】
: 现在出了那么多车型，还是1万辆，这算是熬过来了么？
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FROM 122.235.250.*
拍照。明年再打你的脸。
小鹏400亿现金储备，自动驾驶技术储备，可以熬过这个冬天。静待花开。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 问题在于小鹏在产品换代上不是青黄不接，P5上市一年G9刚上市理应是当打之季，所以麻烦很大，按照产品图谱，后面的新车型不会很密集地到来。
: 年底小鹏大概率会裁员，如果在小鹏工作的话需要提前做好准备。
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FROM 180.79.243.*