- 主题:五菱的Air ev在印尼卖11-13万
而且还混上了g20专用车
请教下懂行的
这么贵的原因应该是关税吧
如果关税是0的话，这个车在印尼的售价大概是多少钱？
说白了，就是想知道11万-13万的车，真正落五菱手里是多少钱？
这辆车在国内是7-8w
如果扣除掉关税，五菱可以拿到9-11万，那就说明我们的新能源以后是可以在一带一路国家赚钱的
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修改:TaoTeChing FROM 112.49.199.*
FROM 112.49.199.*
在菲律宾看到别克的赛欧（挂的雪佛兰标）
国内5-6万？那边11万多人民币
【 在 TaoTeChing 的大作中提到: 】
: 而且还混上了g20专用车
: 请教下懂行的
: 这么贵的原因应该是关税吧
: ...................
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FROM 180.171.161.*
所以才想知道，我们在一带一路国家搞新能源车，是不是比较有搞头
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 在菲律宾看到别克的赛欧（挂的雪佛兰标）
: 国内5-6万？那边11万多人民币
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FROM 112.49.199.*
比亚迪元在国内13万起，在泰国23万起
【 在 TaoTeChing 的大作中提到: 】
: 而且还混上了g20专用车
: 请教下懂行的
: 这么贵的原因应该是关税吧
: ...................
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FROM 42.226.249.*
我觉得可以的，很多落后国家在家充电可能比加油还方便，好比电驴
【 在 TaoTeChing 的大作中提到: 】
: 所以才想知道，我们在一带一路国家搞新能源车，是不是比较有搞头
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FROM 113.204.105.*
国家正在加速新能源汽车取代房地产成为拉动经济的新动力
新能源相对于房地产的最大优势，可以出口到国外去赚钱，而房地产只能在国内变成金融投资炒作产品，还会产生很多金融风险
【 在 TaoTeChing 的大作中提到: 】
: 而且还混上了g20专用车
: 请教下懂行的
: 这么贵的原因应该是关税吧
: ...................
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FROM 112.10.223.*
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 比亚迪元在国内13万起，在泰国23万起
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汉这个大家也都知道了，在巴西卖70万rmb。
所以，过去国内一辆3.0的佳美卖好几十万，顶2，3套房，人家赚的是真多啊。国内苦逼的一个月赚几百块钱的时候人家随便过来一个工程师出差都住五星级酒店，这就是产业差距的后果。
还好我们在不少行业追上来了。
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FROM 111.197.115.*
扣掉关税+运费，实际能卖多少钱呢
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 比亚迪元在国内13万起，在泰国23万起
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FROM 112.49.199.*
大有搞头啊
就算二手的新能源车都很抢手的，对他们来说超值
【 在 TaoTeChing 的大作中提到: 】
: 所以才想知道，我们在一带一路国家搞新能源车，是不是比较有搞头
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FROM 114.253.35.*
前面还有一个nc问gdp上去跟你有什么关系呢
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 汉这个大家也都知道了，在巴西卖70万rmb。
: 所以，过去国内一辆3.0的佳美卖好几十万，顶2，3套房，人家赚的是真多啊。国内苦逼的一个月赚几百块钱的时候人家随便过来一个工程师出差都住五星级酒店，这就是产业差距的后果。
: 还好我们在不少行业追上来了。
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FROM 114.253.35.*