- 主题:比亚迪为什么会爆发的探讨
羊群效应
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.72.105.*
布局早，外观改进大
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 221.192.179.*
说反了吧
byd老板公开说他们公司就是一言堂，老板说做什么就做什么
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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FROM 112.65.61.*
增程一样可以弄小电池，动力差呗，不是没法开。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 两个版本，想便宜的给你小电池，想性能的给大电池，要啥有啥。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
混动本来就是权宜之计
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
你没发现比亚迪dmi越弄电池越大，纯电续航越高？这是趋势。小电池不是什么竞争优势
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: dmi只给10度电，增程给20度电，谁成本更低？
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: 电池大小决定了成本，多一个变速箱能多几个钱？一个变速箱成本也就5000块。
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 180.162.72.*
从它推出dmi的那一刻
我判断它会爆发
油车的拖拉机，停车不敢开空调，吵
混动的充电难，不到50km的玩具还毛病多
弱混的动力弱，只有纸面省油
电车的里程短，充电还是比加油慢
都是脚踏实地的真需求
他家最大问题还是质量控制
不知道内部数据是否能看到收敛趋势
其他都好说
至于其它的什么车商，你反着看就知道了
为了一点加装恨不得啃下你一块肉来的贪婪
明明没有什么优势，不要脸的死吹的德行
再要不就是烂泥打滚泼妇骂街爱国绑架
都是让人讨厌的行为
产品和技术还是最终为了用户体验服务的
朴素的追求，
便宜稳定好用耐用的大众工业品
可以加点逼格装饰一下，美化一下
踏踏实实的能让人感受到它的可靠以后会更好
【 在 autumnwind (秋天的风) 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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FROM 114.243.96.*
明眼人都看得出来比亚迪会爆发。
国内认真做技术的企业不多，只要认真做技术，而不是把大部分资源投入营销，结果都不差
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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FROM 116.229.4.*
都比便宜了要什么档次
你到底是要比便宜还是比档次，别四处转进东拉西扯
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
:秦是什么档次什么配置你心里没数吗:发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 223.72.63.*
byd 到底哪项技术是领先其他家的？目前没看到
【 在 BlackInk 的大作中提到: 】
: 明眼人都看得出来比亚迪会爆发。
: 国内认真做技术的企业不多，只要认真做技术，而不是把大部分资源投入营销，结果都不差
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FROM 183.157.69.*
少有的认真，或者说，真的在做车的。
换句话说，都是同行衬托
【 在 autumnwind 的大作中提到: 】
: 我想主要是以核心技术为支撑的用户需求的准确把握，了解中国大多数老百姓需要什么样的汽车，了解老百姓的核心需求点在哪里，不像某些厂商，是老板想做什么、领导想生产什么，无视用户的需求，闭门造车，怎么会有市场。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.38.*