- 主题:捧吹比亚迪总让老车主觉得尴尬
你马上会被打成比黑、友商水军。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 作为最早一批比亚迪电车车主，一度也是品牌的忠实拥趸，6年前买车的时候，我甚至连试驾都没有就买了，e5这个车这么多年来也是我家庭的重要成员，很有感情。
: 比亚迪最近的销量确实让人扬眉吐气，也让当年还质疑我不买帝豪买e5的同事点头认输。
: 但我真觉得销量掩盖了很多问题，最近不管是媒体还是社交网络里，有股风气就是捧吹BYD。
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王传福说过，纯电动车不适合作为家庭第一辆车。
如果只有一辆车，王传福会推荐你买dmi。
【 在 shinysky 的大作中提到: 】
: 说到充电桩，byd这两年才想起来做纯电车型，你能指望他有什么长远眼光
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对，你还不能喷这种人，你喷他，他会说我投诉比亚迪这是为了让比亚迪变得更好。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 吹的老车主不多，买股票的比较多，网上吹然后私下找比亚迪投诉
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这几年性价比也不突出了，智商税倒是逐年上升。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 买比亚迪的，都是追求极致性价比的，对于愿意花钱买服务和奢侈享受的人群，byd确实不是好选择
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以前纯电是给出租车服务的，特别是e5，很多城市就是出租车专用车型。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 这两年才想起来做纯电车？
: 你是说这个星球上最早开始大批量纯电车量产的车企之一的比亚迪么？
: 2015年以前，比亚迪就已经视纯电为发展战略支柱了好么？
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靠忽悠，把自燃从字典中抹去，搞搞穿刺试验，实际上呢？现在来看，完全是忽悠，稳定性与普通磷酸铁锂电池无异，易燃性因为某些bug设计则更差。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 性价比不突出，如果做到销量碾压众生的？难道靠品牌？
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20-30万也是便宜的，拿汉来说，5米长的C级车，有哪个其它品牌能做到27-29万的价位？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 谁也没奢望蔚来的服务，但你至少要有服务，最基础的倾听和在乎客户诉求
: 现在比亚迪的车也动辄20-30万了，服务跟十年前它卖7万速锐的时候没有丝毫提升，甚至更拥挤
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当然，不然那些卖钻石的是咋卖的，不都是靠忽悠。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 靠忽悠销量能碾压众生？
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真是这么宣传的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个ppt宣传是真的还是ps的？
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极狐营销太烂，极氪产能太烂，不然销量超汉ev也是稳稳当当。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 极氪极狐
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