车机跟汉就别比了，两个时代的产品，就车机来说差距不是一星半点



【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐无论是653S+还是708S+，北京置换价都是23万左右，配置都比27万715的汉都好一些，至少电池大续航长、座椅和音响都好一些，车身也比汉结实。车机跟汉一个水准。怎么销量差那么多？百思不得其解。也许真是好多人脑袋被驴踢了
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买过北汽，不会再买，我周围认识我的人也不会买，这就是消费者力所能及，唯一能做的。说句实话，早干嘛去了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐无论是653S+还是708S+，北京置换价都是23万左右，配置都比27万715的汉都好一些，至少电池大续航长、座椅和音响都好一些，车身也比汉结实。车机跟汉一个水准。怎么销量差那么多？百思不得其解。也许真是好多人脑袋被驴踢了  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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买过北汽，卖了的时候也说过不会再买。
起初我也以为这就是消费者力所能及，唯一能做的。直到我开了两年比亚迪，期间把30万前后都试过，最后试了极狐之后。

理性看待过去，其实之前很多简单得出的结论，现在都可以站在2022年回首确认信息，更新一下实际情况，重新衡量当初的判断。
【 在 shengmi 的大作中提到: 】
: 买过北汽，不会再买，我周围认识我的人也不会买，这就是消费者力所能及，唯一能做的。说句实话，早干嘛去了。  
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: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」  
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我去年买还花了28.19万，当小白鼠了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐无论是653S+还是708S+，北京置换价都是23万左右，配置都比27万715的汉都好一些，至少电池大续航长、座椅和音响都好一些，车身也比汉结实。车机跟汉一个水准。怎么销量差那么多？百思不得其解。也许真是好多人脑袋被驴踢了
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FROM 223.104.42.*

早买早享受。我买北汽也是时机不对，亏了2万。
话说北汽确实不会卖东西。
如果上市时头一批明确8折，销量早起了了。
【 在 kz6681 的大作中提到: 】
: 我去年买还花了28.19万，当小白鼠了。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
FROM 221.221.48.*