你自己引得的那个125万的换电站也是带超冲桩的啊，蔚来换电站超冲桩不是标配吗?

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 睁大眼睛看看“此处换电站的项目总投资为760万元，包含蔚来第二代换电站一座以及40个充电桩及配套设备”
: 这里面说不定还有超充桩的成本
: 和你说的换电站760万是一回事么？
: ...................
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人家这个760万就是一个标准蔚来二代换电站的投资，哪个蔚来换电站不配超冲桩？

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 人家文章里写的是超充桩和换电站成本对比，谁跟你说换电站就是超充桩了？
: 人家蔚来多种补能手段，从来不排斥超充手段，在国网没有实质性大规模改造基础网络前也会抢占有限的超充电网资源
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我说的是蔚来换电站的整个投资成本，你说的是蔚来换电站里换电那一间屋子的成本，一个标准换电站显然不只有换电那间屋子啊，红头文件里列的清清楚楚，760万是一个蔚来二代换电站的投资“总”成本

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 所以超充设施投资也被你算成了换电设施投资？
: 搞了半天蔚来投资的超充设施也变成了换电站，那极客小鹏们看来有不少这种“换电站”啊
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我说的就是一个站的整体投资啊，具体里面每台设备每间房子每个桩多少钱，我也没兴趣啊

那你说说，投资一个站明明要760万，你非说是125万，你这个是什么意图呢？

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 你算的是蔚来补能站点整体投资不是换电站投资，你就不要玩这种文字游戏了，很low，你要是继续装糊涂当我没说
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人家有发改委红头文件，你说人家是错的，你的依据呢？
你有什么文件证明一个蔚来二代站的投资成本是125万元？

【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 现在我不是告诉你了么？760万是错误的
: 蔚来换电站旁边为什么建超充桩，那是蔚来补能体系中的一个环节，也是商业策略，既要又要，换电+超充，自由选择，赶时间就换电，多好
: 蔚来车一般情况下去蔚来换电站是去换电，超充桩经常被其他新能源车主使用，尤其特斯拉车主经常去蹭蔚来超充桩，这也是蔚来用来向其他新能源车主展示自己服务好，也是品牌宣传的手段而已
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