自己把能量回收调高，自己试试能耗不就知道了？
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
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: 行驶距离一样，动能回收太强而出现的反复加减速必然更多，比较弱的回收更适合溜车。不管回收多强，没有海拔高差前提，只要踩了油门释放能量，能量肯定是净减值  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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不存在回收激进
如果追求单踏板，动能回收还是太弱了，很多时候要补刹车

例如有车的刹车成绩是30米，你能说它刹车激进吗？不是每次刹车都需要地板刹，不想刹那么快就只踩一点刹车
同理，动能回收最大值大就激进吗？想慢慢减速或溜车就轻轻抬起一点，不要全抬

如果一个人开车每次减速都地板刹，你能怪车的30米刹车成绩激进？要换刹车成绩200米的车？
激进的是人，不是车的能力。

【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 我就表达能耗低的一大来源是回收激进，说什么能耗了？有什么问题么？
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