- 主题:特斯拉又降8000
可是这政策下还有人敢提车吗？都想着再等等
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 有订单的都不提车，等着换代，其实工信部都没新增备案，不可能有大改，等个锤子
: 不过等等党还是赢了，至少又省8000
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这个月底前下订单应该年内都能上牌吧？国补是正式取消了？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 就是博弈啊，尤其到这个月底，能否年内上牌是关键
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Y没有大改的预期，但是之前好像确定要改悬架，所以好多人再等，还有就是目前降价预期下也都在等着后续的政策。感觉就是10月份销量没有达到预期，所以出新政策刺激提车，要是11月提车量还是上不来12月会有更优惠的政策吧，11月销量达到预期12月可能就维持现状了，确实是博弈
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 有订单的都不提车，等着换代，其实工信部都没新增备案，不可能有大改，等个锤子
: 不过等等党还是赢了，至少又省8000
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每年大概什么时间确定国补是否能延期啊？不知道该不该提车
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: y基本都是1周提车，所以手拿y订单的人月底前应该不急
: 国补通知上是23年取消，但每年都延，不过逐年递减
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那还是要赶在年底前提车，估计也是想刺激一下11月的销量
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 查了一下，看来我说的有误，是2020年延了19年的，2020年延到了22年底
: ”原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）
: 《通知》明确2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。“
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对，这个确定有，但是23年初应该不会上，预计年中左右吧，还有就是价格可能不会是现在的价格了，
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 新车型肯定是有的，宁德M3P电池72度电长续航后驱，供应链传出的消息从来没有假。
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今年没希望，Y也不会大改，3在供应链端已经有预期了，应该也会快。但是这个电池升级需要在工信部公示吗？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 如果之前多了解就知道了，大改，或者新车上市，工信部一般提前至少3个月公示，到你能买到，一般半年以上
: 所以今年大改没戏
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