- 主题:感觉曙光快来了
了解一下制氢到驱动车轮的能量转换率吧，十年甚至更久都不可能大量应用起来。
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 氢气内燃机快量产了。
: 烧氢气的增程车，有望在北京享受新能源待遇，等同于纯电。
: ※ 修改:·zyzx77 于 Nov 9 10:01:28 2022 修改本文·[FROM: 124.64.223.*]
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修改:zyzx77 FROM 124.64.223.*
FROM 39.144.1.*
现在黑氢占比仍然非常高！
这也是目标性价比比较高的制氢方式 ，
存储，运输都比汽油要困难，此过程中浪费比例也比汽油要高。
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
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: 【 在 gavinzhou83 的大作中提到: 】
: : 了解一下制氢到驱动车轮的能量转换率吧，十年甚至更久都不可能大量应用起来。
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FROM 39.144.1.*
汽油转换率就非常低了，氢比它还低，氢制备比汽油成本 高
【 在 zhenniub (真nb) 的大作中提到: 】
: 能量转换率不重要，你最终看成本即可。能量转化率高不代表成本一定低。
: 【 在 gavinzhou83 的大作中提到: 】
: : 了解一下制氢到驱动车轮的能量转换率吧，十年甚至更久都不可能大量应用起来。
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FROM 39.144.5.*