- 主题:现在磷酸铁锂和三元锂能量密度还是差距巨大呀 160VS255
看你这么有信心，
话不用多说，
今天385，
等你离场的时候记得说一声。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 靠着多年蝉联全球最大市场份额体现出来的实力，而且这个市场份额领先第二名的优势一直在扩大
: 就是在比家刀擅长的铁锂也是力压比家刀，更别提三元锂了，未来在钠离子也是独占鳌头，因为这条赛道上打着望远镜都看不到比亚迪的身影
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FROM 111.18.93.*
今天比亚迪260，明年可能还不如这个，因为接下来都是利空因素，除了大家已经在预期中消化的第四季度净利润利好因素外，接下来就是基本各种利空
1 中低端竞争加剧，相对市场份额下降与动力电池市场份额同时下降
2 更廉价动力电池钠离子蚕食，仅有的外供动力电池利润降低
3 高端品牌花钱多，收获不大很长一段时间成为巨大亏损来源
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 看你这么有信心，
: 话不用多说，
: 今天385，
: ...................
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
如果真能做到180已经很不错了，对比现在差不多30%的提升，现在续航700的车能到900了，76度电能到将近100度，我个人觉得这些参数家用已经很完美了
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 查了下刀片的，现在是140
: 比亚迪方面，正在加速第二代刀片电池技术开发，规划 2025年实现能量密度达到大于180Wh/kg、体积能量密度达到300Wh/L。
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FROM 211.144.19.*
如果只是比家刀的唐大面积出现自燃召回，我反而更相信刀片电池了，因为比家很多车都上刀片，反而只有这款车集中出现自燃，几乎可以断定是唐这款车某些设计问题而不是刀片电池本身原理的问题。
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 目前国内大规模召回的是采用铁锂的比家刀自燃唐
: 铁锂出的事情并不少，三元锂和铁锂这两安全上就是半斤八两，未来真正解决安全问题的是其他化学体系，就算是钠离子也比铁锂安全
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FROM 211.144.19.*
你这个是Wh/kg，跟楼主的Wh/L还不是一个单位吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我只信工信部每个月公布的推荐目录里标出来的系统能量密度，目前最高的是红旗EHS-9的206Wh/kg，还没有其它车型超过这个数值。
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FROM 61.51.252.*
不用猜，召回公告有写，电池包制造工艺的问题，导致电池包可能进水，导致内部线路短路起火
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 如果只是比家刀的唐大面积出现自燃召回，我反而更相信刀片电池了，因为比家很多车都上刀片，反而只有这款车集中出现自燃，几乎可以断定是唐这款车某些设计问题而不是刀片电池本身原理的问题。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.201.*
问题烧的是铁锂电池，至于底盘结构设计问题还是电池包质量问题，总之铁锂电池烧了，肯定不是油箱烧了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 如果只是比家刀的唐大面积出现自燃召回，我反而更相信刀片电池了，因为比家很多车都上刀片，反而只有这款车集中出现自燃，几乎可以断定是唐这款车某些设计问题而不是刀片电池本身原理的问题。
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FROM 112.10.223.*
这个好NB啊，另一个帖子吹奔驰概念车也才204wh/kg
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: 你这个是Wh/kg，跟楼主的Wh/L还不是一个单位吧
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FROM 222.128.117.*
船舶动力电池也禁止三元锂
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部有所有车烧的数据，三元锂烧的数量是铁锂的十倍不止
: 所以工信部2016年就禁了三元锂上大巴，能源局刚刚禁止了三元锂进储能电站。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 117.86.90.*
新电池技术层出不穷，都是在忽悠吗
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FROM 180.104.104.*