- 主题:小鹏的名字对高端产品线的负面影响已经开始显现
名字跟名字是有区别的，并不是所有名字都适合坐品牌名，小鹏这个名字过于通俗化、口语化。
【 在 Firstgov 的大作中提到: 】
: 爱马仕 纪梵希 古驰 香奈儿 范思哲 迪奥 阿玛尼 希尔顿 芬迪 雅诗兰黛 普拉达
: 品牌大不大？卖的好不好？档次高不高？
: 哪个不是创始人的名字？
: ...................
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但是toyota的高端品牌，还是取了个西化的名字。这个世界就是这么势利
【 在 Firstgov 的大作中提到: 】
: 就是，关键还得看产品竞争力，小鹏汽车真要造好了，Xpeng对老外的高端感和神秘感能爆棚
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为啥没人喷 理想，魏，的命名？ 就单单说小鹏？ 如果成立一个tony汽车 你怎么看？你是想踩油门还是想美发？ tom汽车 你又怎么看?
【 在 Firstgov 的大作中提到: 】
: 爱马仕 纪梵希 古驰 香奈儿 范思哲 迪奥 阿玛尼 希尔顿 芬迪 雅诗兰黛 普拉达
: 品牌大不大？卖的好不好？档次高不高？
: 哪个不是创始人的名字？
: ...................
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byd又不是没有电动大巴，电动重卡……哪个价格也没低于40w……也没影响大巴出口……
【 在 zhouguangxiu (瘦子) 的大作中提到: 】
: BYD有40万的车吗？ 卖的如何？ 别说什么 腾势，腾势是独立品牌
: 【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: : 拉倒吧，名字是次要的，品牌树立来名字就不是问题。 BYD名字被骂了多少年，照样是越卖越火。
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叫“晓鹏”都比“小鹏”正常很多
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 要是小鹏汽车，改名骁鹏汽车，销量应该还是能涨不少的。
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这些名字是中性的，就像中文名字里的国伟，振华之类，无功无过。但是汽车品牌里带个小字，格局就小了。当然货好以后也能做大，但是起步阶段叫这名字就是给自己挖了一个坑
【 在 Firstgov 的大作中提到: 】
: 爱马仕 纪梵希 古驰 香奈儿 范思哲 迪奥 阿玛尼 希尔顿 芬迪 雅诗兰黛 普拉达
: 品牌大不大？卖的好不好？档次高不高？
: 哪个不是创始人的名字？
: ...................
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FROM 203.214.62.*
XP车
【 在 lemonbox 的大作中提到: 】
: 以前卖十几二十几万的车，叫什么名字无所谓，主要看中性价比，这个价位产品力好，叫小鹏也不错，甚至还有点亲和力
: 但现在卖30~40万的车，别管产品怎么样，花40万车的人多少是看中车的脸面的，一听小鹏这名字就不想买了
: 越往高端走，品牌价值占的比重越大，名字也就越重要
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这些几乎都是姓 不是名字
【 在 Firstgov (trueman) 的大作中提到: 】
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: 爱马仕 纪梵希 古驰 香奈儿 范思哲 迪奥 阿玛尼 希尔顿 芬迪 雅诗兰黛 普拉达
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: 品牌大不大？卖的好不好？档次高不高？
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同意，用小鹏这名字就说明小鹏当时不够理智
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【 在 pNeo 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，名字是次要的，品牌树立来名字就不是问题。 BYD名字被骂了多少年，照样是越卖越火。
比亚迪发公告了，将成立独立的高端旗舰车子公司，名字不叫BYD
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